今年11万辆车已落户青岛 买大排量车市民观望

    大排量车税负或大涨

    据了解，与以往按座位和车型大小征税的“一刀切”模式不同，《中华人民共和国车船税法(草案)》将车船税的征收与乘用车的排量挂钩，乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税，其中，排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，主体乘用车车型税额适当提高，大排量乘用车税负则大幅增加，也就是说，市民用来代步的微型车的车船税将有可能降低，而排量越大的车型税负则越来越大。据了解，按照不同排量实施阶梯式征税，目的就在于鼓励发展小排量汽车，引导消费者节能减排。

    机动车保有量达157万

    记者从市车管所了解到，截至目前，岛城机动车保有量已达到157万辆，汽车保有量为92.2万辆 ，其中微型车保有量约为7.6万辆 ，小型客车约为62万辆 ，进口车辆约为3.5万辆，与2009年相比，今年以来汽车保有量增加了约 11万辆 ，小型客车增加了约 10万辆 ，微型车增加了3000多辆 。据民警介绍，微型车中大多数是排量在1.0L左右的车辆 ，小型客车则包括了9座以下的越野车、商务车、吉普车等排量比较大的车辆。而进口车大多排量也比较大。

    “总体情况来看，大排车量所占的比例还是小部分，大多数车辆还是排量在2.0L以下的。”据民警介绍，从近年来办理新车登记挂牌的情况来看，排量在2.0L以下的车辆占主流位置，1.4L排量至1.8L排量比较集中。

    买大排量车市民观望

    正准备购买排量为2.0L的途胜SUV的市民孙先生表示，现在车船税400元左右，加上交强险一共1300多元钱，如果《草案》出台后车船税小涨，他还可以考虑，如果一下涨了近千元或是超过千元，他就会考虑购买排量小一些的车型。“买不买再等等看吧。”孙先生表示会在出来详细规定后再考虑买多大排量的车型。

    市民赵女士感觉车船税上涨影响不会太大，因为她可以选择技术含量高一些 、排量小一些的车型，现在不少车型都是小排量然后加燃油直喷、涡轮增压技术，“与其年年交那么多税，还不如直接将税钱花在车上。”

    记者 刘鹏