图为：如火如荼的施工现场

　　图为：附属工程精雕细刻

　　图为：路基边坡防护

　　图为：路堑边坡绿化

　　图为：年轻的工程师们

　　图为：厦深铁路广东段最大跨度（120m）砼连续梁

　　图为：高质量的桥墩

　　图为：建设中的黄洞岭隧道

　　中铁十一局集团承建厦(门)深(圳)铁路广东段4标段20.4公里线下施工任务，总投资5.5亿元。自2008年底进场以来，始终牢记铁道部领导“高标准、讲科学、不懈怠”和“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的嘱托，认真贯彻铁路客专建设的新理念，积极响应广铁集团全面落实“六位一体”管理要求，牢固树立安全质量是企业生命的观念，发扬登高精神，全面实施“规范标准强管理，科学谋略铸信誉”的战略，坚持超前预想、超前预控、超前运作，攻克了道道技术难关，战胜了重重困难，安全、质量、进度都取得了较好的成绩，得到了上级的充分肯定。截至目前，已完成产值约占总投资额的90%以上，多次受到上级的表彰和奖励。上半年，在厦深铁路广东有限公司组织的企业信用评价中，名列前茅。

　　厦门至深圳铁路位于闽粤两省的滨海地区，东起厦门西站，西至深圳新站，途经福建厦门、漳州和广东潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等八个城市，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭州至深圳沿海快速铁路通道的重要组成部分。厦深铁路设计标准为国家Ⅰ级铁路，设计时速为每小时250公里。

　　（记者郑元昌 通讯员宋长海 徐云华 摄）