正在重庆举行的中国长江—美国密西西比河战略合作论坛上，游艇这个词再次吸引人们的注意力。

　　“中国人把游艇贵族化了。其实，买艘游艇跟买辆轿车一样简单。今后，游艇真的可以成为我们生活的一部分。”舟山阿尔法游艇俱乐部总经理杨世和说，他所在的公司生产的游艇，最便宜的也就二三十万元。

　　买艇容易但养不起

　　杨世和说了一个概念：国外发达国家平均十多人或者二十多人拥有一艘游艇；国内，则是平均几百万人一艘。“国外很多普通家庭都有游艇，还有些人直接就住在游艇上。”

　　游艇这种烙上了贵族烙印的超豪华奢侈品，普通老百姓是不是也有机会奢侈一把？

　　杨世和很肯定：“10年前，我们说到私家车，很难想象，现在怎么样，私家车满大街跑。游艇也是一样的，有非常贵的，也有很便宜的，我们的产品里就有二三十万元的游艇。”他说，这种“富豪的新玩具”进入寻常百姓家，只是一个时间问题。

　　买游艇问题不大，但“养”一艘普通游艇，每年的费用需要一二十万，还得花数千元考个驾驶证。截至目前，重庆还没有游艇驾校。

　　重庆适合发展游艇业

　　杨世和非常清楚地记住了市旅游局局长刘旗论文中的一个提法：把长江三峡打造成世界级特大型休闲度假旅游区。

　　三峡一旦蓄水175米，长江重庆段很大范围内，将真正形成高峡平湖，为发展游艇产业提供了相当好的前提条件。杨世和说，重庆有非常好的发展游艇俱乐部的基础。“到时，全世界的人都将是这个水上休闲基地的消费者。”杨世和说。