金黔在线讯 距10月20日贵阳“非绿”车限行一环的环保大限仅存2天之际，贵阳市政府给11万尚未领标的车主暂时“松绑”——延长一个月的“适应期”。昨日，市长助理杨宇梁联合市环保、交警等相关部门负责人召开新闻通气会，就眼下广大车主最为关心的“黄绿标”相关问题答疑释惑。11月20日后在限定区域严格处罚。

　　11万辆未领标

　　据了解，目前贵阳市机动车保有量为53万辆，除未纳入核发范围的摩托车10万辆，挂车、农用车以及超过报废年限的机动车等，此次环保标志核发工作应发放环保标志38万套。

　　从今年8月1日核发工作启动以来，截止到10月18日上午9时，全市共发放机动车环保检验合格标志271000套。其中：“绿标”250513套，“黄标”20487套。目前，全市未申领黄绿标的车辆约11万辆，主要是大型货车和三县一市车辆。

　　一环日少3万辆

　　从10月1日开始实施“非绿”限行一环以来，除了10月1日劝返1.6万辆，随后17天的劝返量都是逐日递减的。市长助理杨宇梁告诉记者，从市交警部门的数据分析显示：18天来，一环内的交通状况对比上个月和去年同期是明显有所好转。现在基本上进入一环的车日均是26万辆，比实施环保限行前日减少3-4万辆。而早晚高峰期间也开始出现低谷，所有这些数据和情况显示，实施这一环保措施后交通情况比较乐观，中心城区车辆密度有所降低。

　　但同时杨宇梁也坦承：对一环外设置的13个劝返卡点，在高峰时段对部分路段造成交通缓行，希望广大市民理解。

　　限行顺延一月

　　据杨宇梁介绍，贵阳市对机动车实施“黄绿标”管理，不是地方“土政策”，而是国家环保部在全国136个城市实施的一项重大的、关乎广大人民群众身体健康的环保工程。

　　考虑到目前全市仍有11万车辆未领标，市政府决定再给广大市民一个月的适应期，市政府决定从10月20日-11月20日，实行劝返教育为主，处罚为辅的方式，也就是将原定于10月20日开始实施处罚的“大限”顺延一个月从11月20日后，贵阳市将会在限定区域严格执行环保限行，一旦违反，交警部门将通过电子眼严格处罚。

　　数据联网买标无效

　　昨日的通气会上，市环保局相关负责人针对近期市面上逐渐增多的买卖“绿标”情况，特别通过媒体提醒广大车主：买来的绿标只是空纸一张，没有数据支撑全是枉然。

　　此外，针对有群众反映有检测人员参与买卖“绿标”和检测存在“猫腻”情况，杨宇梁再次重申：市政府之前已制定了一套完整的实施方案，对于极其个别的“买标卖标”现象，一经查实，无论是否涉及公职人员，绝不姑息，一律严处。