台军装备的法制幻影2000战机。 图片来源：台湾《中国时报》

　　环球网10月19日消息，台军三款二代战机，除台湾自己制造的“ＩＤＦ经国号”战机已进行性能提升首批即将交机外，另两型外购的Ｆ-16Ａ/Ｂ、幻影战机的分传战力已经拉响警报。台空军昨天在台立法机构坦承Ｆ-16Ａ/Ｂ战机已出现零附件消失性商源的问题，而国民党“立委”林郁方则爆料台空军的幻影战机因发动机问题，“已有严重的飞行安全顾虑”。

　　据台湾《中国时报》的报道，至于台空军想获得的Ｆ-16Ｃ/Ｄ，甚至更先进的Ｆ-35战机，台防务部门负责人高华柱在答询时称，Ｆ-35战机虽符合短场起降的作战需求，“但目前看起来获得的机率不是很大”，而Ｆ-16Ｃ/Ｄ美方目前也还是没有答复。

　　台空军参谋长王正霄补充说，因为目前台空军的Ｆ-16Ａ/Ｂ战机已出现零附件消失性商源的问题，因此也需要进行性能提升，不过这与采购Ｆ-16Ｃ/Ｄ用于台空军弥补战力空隙是两回事。因为Ｆ-16Ａ/Ｂ战机的零附件生产已经关闭，如果没有进行性能提升，现有这些战机未来妥善率就会开始下降，不过连Ｆ-16Ａ/Ｂ战机的性能提升案美方至今也未批准，预计要到明年初会较确定。

　　林郁方在质询时还透露，法国空军一架幻影战机今年五月底失事，肇事原因与台空军幻影战机遭遇的发动机叶片问题相同，因此台空军随后就降低幻影战机的飞行时数，从原本的每年10000小时降低为5000小时，每月更从升空15小时，调降为只剩10小时。

　　林郁方称，他揪出幻影战机的飞行安全问题或许会让飞行员忧心，但他相信台空军内部早已心里有数，因为台空军去年在维修时就自行发觉这个问题，特别将新竹幻影机队全年飞行时数，从10000小时调降为3900小时，原本预计今年以为可恢复正常，因此前半年升空飞行时数又恢复标准15小时，但6月在接获法方通知后，随后又调降为10小时。

　　他称，这项幻影战机发动机模块6部位叶片的问题，原本法方认为不必整部发动机拆解，但在法国空军坠机后，法方竟又表示原本提供的内视镜检查无法发现问题，还是必需将整部发动机拆解才有办法确认，他认为根本连法方也搞不清楚是怎么回事，幻影战机的安全堪虞。

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　　资料图：台湾“空军”现役的F-16A/B MLU型战机

　　资料图：台湾自行研发的IDF经国号战机

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　　资料图：台湾“空军”要采购的F-16C/D战机