中新网东阳10月19日电 (高琳)首批中国制造的瓦萨370帆艇“湖溪号”在东阳湖溪帆船产业园下线。业界专家表示，该帆船的下线标志着中国帆船产业从简单生产模式向中高端品牌本土批量生产迈进了一大步。

　　根据去年的数据统计，中国的帆船购买力在上升，仅亚马公司向中国市场出售的发动机用于伯纳多帆船的就有100多台。国家体育总局水上运动会管理中心副主任李全海表示，瓦萨帆船的下线标志着帆船本土生产正式实现了批量化，从简单的生产模式向中高端品牌本土批量生产迈进了一大步。而这将影响到购买者的眼光，为他们提供更多的选择。

　　李全海说，中国帆船产业目前也存在一些问题：在购买船只入境和船只出境参加比赛上，国家还缺乏专门的管理部门和完备的管理系统。但随着中国经济的增长，爱好帆船运动的人越来越多，沿海专门的帆船港湾建设不断增加，一系列规范帆船行业的管理办法将陆续出台。这将对正在兴起的帆船行业起到保护和引领作用。李全海预言，中国帆船产业将迎来历史性发展机遇。

　　帆船在欧洲有着深厚的文化历史渊源。欧洲既是现代帆船运动的发源地，也是帆船产业重要的消费市场。每年大约有一万艘帆船售往欧洲，交易总额达到一两千亿人民币左右，这还不包括带动其他相关产业所带来的效益。瑞典中国发展委员会秘书长詹姆斯•施相信，帆船产业对中国经济发展将是机遇也是挑战。

　　瓦萨国际帆船有限公司原是瑞典有百余年历史、在世界帆艇界享有名誉的中高端帆船生产公司。2007年被浙江程氏实业有限公司收购。对于中外帆船产业的合作，欧洲帆联盟副主任杰奥•博京表示，亚洲尤其是中国拥有优良的海岸条件，同时拥有巨大的潜在市场，他想把欧洲帆船文化与产业带到中国来。(完)