全省新能源汽车产业发展与推广应用现场会在深圳召开，有力说明了深圳新能源汽车发展成效喜人。对比已投入示范运营的车辆总数、2012年前计划达到的汽车示范规模、配套设施完善度、核心技术水平、已有产业规模等多项指标，不难发现深圳在全省新能源汽车试点城市中处于领先位置。

　　深圳新能源汽车发展的阶段性成果，得益于市委市政府和企业的坚定信心。2004年，深圳新能源汽车产业就迈开了步子，2009年正式出台了包括新能源在内的三大新兴产业振兴发展规划和政策，今年又通过媒体发布了三大产业推进计划和第一批扶持计划。发展新能源汽车，早就内化为全市上下的共识和积极行动。

　　舍得下大力气，是深圳新能源汽车发展迅猛的一大原因。从研发、重大专项到产业化等领域，深圳都出台优惠鼓励政策，予以重点扶持，仅在购车环节，地方财政就安排了巨额补贴。在整车研发生产和关键零部件领域，企业展开了艰苦攻关，五洲龙公司研发生产的混合动力公交车已历经八代升级，取得了一批国际或国内领先的成果。

　　这样的信心对头，这样的本钱花得值！转变经济发展方式，需要逐步淘汰落后产能，培育新的经济增长极。作为未来汽车消费市场的“新宠”，新能源汽车技术集成度高，产业关联度大，对于电子、机械、钢铁、新材料、新能源、充电设施与充电服务等新产业、新行业，有强大的拉动作用，从而形成新的经济增长极。不难预见，保持当前势头，把新能源汽车产业做大做强，到2015年定能让新能源汽车成为新兴产业中“再造一个深圳”的重要支点。

　　此外，推进发展新能源汽车产业，符合科学发展、低碳节能发展的新思路。近日颁布的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车产业、新能源产业等七大产业并列为战略性新兴产业。这也充分说明，传统发展方式的局限性、经济结构状况以及资源环境的突出矛盾，已经越来越不适应节能环保的发展新路，越来越不适应市民对生态文明的新期待。新能源汽车具有节能、环保、低碳等特点，打破了传统汽车对石化资源的依赖，还能平衡电网峰谷负荷，提高用电效率，无疑是实现低碳发展、绿色发展的优势产业。

　　当前，深圳新能源汽车产业发展仍面临一些技术瓶颈，必须充分发挥社会各方面积极性，着力突破电池、电机和电控领域关键核心技术，加速形成知识产权，推进新能源汽车推广应用和产业化。在生物医药、互联网等其他新兴产业领域，同样需要像发展新能源汽车产业一样，突出财税金融政策的扶持和引导作用，不遗余力，刻苦攻关，取得成效，有力推动经济发展方式转变。