图为跨越德夯大峡谷的大桥主缆。新华社发

　　本报讯（记者 苏 毅）记者昨日从省有关部门获悉，吉茶高速公路矮寨特大悬索桥最重要、最关键的受力构件——主缆日前全部完工，标志着大桥主体工程量已完成2/3，预计今年底完成主缆系统的架设，全线有望2011年底建成通车。

　　矮寨特大悬索桥为吉首至茶峒高速公路关键控制性工程，大桥主体工程由索塔、主缆、钢桁梁三大部分构成，桥面设计标高与地面高差达355米左右，主跨达1176米，是我国跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥，于2007年10月与吉茶高速公路同步建设，2009年年底完成两塔两锚的建设。

　　据悉，自7月18日开始架设、日前完工的矮寨悬索桥主缆有两根，直径855毫米，长1600余米。每根主缆由169根索股构成，每根索股由127根直径5.25毫米的平行高强镀锌钢丝组成，即每根主缆包含21463根钢丝，每根高强钢丝的强度均大于1670MPa，整根主缆能承受超过3万吨的拉力荷载。索股采用预制平行钢丝索股逐根架设的施工方法，索股通过牵引系统从茶峒岸向吉首岸牵引，每次架设一根，每根索股重约37吨。