连日来，许多市民纷纷拨打新闻热线96555称，兰州市在8月底报废了千辆出租车，时至今日空缺依旧没有填补上，这也使得打车难的问题更加突出。市民期待新出租车能及时填补数量空缺。

　　报废千辆出租车8月底“退役”

　　在服役8年后，今年8月底，兰州市“甘A·82”号段的千辆“绿桑”出租车到期报废，完成了它们的历史使命。

　　10月25日，记者从兰州市城市交通运输管理处了解到，兰州市目前一共有6738辆出租车，减去到期报废的千辆，现在在路面营运的有5700辆左右。另据了解，比这批“甘A·82”号段出租车晚半年上路的“甘A·83”号段的千辆出租车，也将在岁末年初迎来报废期，有关部门计划明年1月对其办理报废手续。

　　现状出租车报废加剧打车难

　　10月24日下午，出租车司机杨师傅给记者算了一笔账，1000辆“甘A·82”号段的出租车报废之后，如果按一辆出租车每天白天拉25名乘客计算，就意味着白天的12个小时内有2.5万市民面临无车可打的局面。如果更新车辆能及时上路，填补出租车数量空缺，对于打车难肯定能有效地缓解。

　　交通车行的出租车司机王师傅告诉记者，他在兰州跑出租已经有很多年了，出租车生意一直很火爆，打车市民的数量也是有增无减。今年8月底，“甘A·82”号段的千辆出租车报废停运以来，他经常会遇到打车市民为抢同一辆出租车而发生争执的情况。

　　兰州市城市交通运输管理处的工作人员也表示，出租车数量的减少确实对市民打车出行有一定的影响。

　　更新新车上路时间不能确定

　　就报废车辆更新一事，兰州市城运处出租科科长王欣告诉记者，目前“甘A·82”号段出租车的报废更新工作正在加紧时间办理，他们正在积极协调各方，争取更新车辆能早日上路。但是新车上路的具体时间现在仍不能确定。

　　不少市民对出租车更新报废的工作效率提出了质疑，对此王欣表示，这可能是由于一些市民不太了解出租车这个行业的工作，出租车的报废更新是按照相关程序一步一步进行的，需要一定的时间开展工作。对于出租车数量空缺的应对措施，王欣告诉记者，他们将加强对出租车行业的监管，提升出租车行业的服务水平。

　　影响给“黑车”提供可乘之机

　　由于出租车不能满足市民出行的需求，这给一些“黑车”提供了可乘之机，很多出租车司机告诉记者，兰州市现在“黑车”横行。

　　在东岗西路上班的张先生说，平时下班回家很少能打上出租车，经常会遇到一些“黑车”和摩的停在自己身边问去哪里。如果乘坐“黑车”的话，收费也会按照出租车的收费标准来计算。记者了解到，在盘旋路、火车站、小西湖、安宁东路的一些路段，“黑车”数量非常多。一些私家车主最近也为此不甚其烦，他们告诉记者，只要车一靠边，经常会有打车人直接拉开车门就要上车。如果告诉对方不载客时，对方往往会狠狠地摔上车门。

　　兰州市城运处出租科一位工作人员接受记者采访时证实，出租车行业目前还面临着“黑车”猖獗的难题。当出租车满足不了市民出行需要的时候，多数市民也从最初“抗拒”黑车渐渐地开始接受。在“市场”需求下，“黑车”的数量就会逐渐增加，这对出租车行业也是非常大的冲击。

　　本报记者 杜斌 薛长明