本报讯 （记者 罗强）从万州乘火车到宜昌，再过大约20来天就将变为现实。1日上午，由一节红色内燃机车车头牵引的两节旅客列车车厢的火车，第一次行驶在宜万铁路上。“这标志着宜万铁路进入了全线带电试车，预计在月底，宜万铁路客货运输就将正式开始。”昨日，宜万铁路建设指挥部副总指挥长朱鹏飞接受了记者的电话采访。

　　宜万铁路启动“安检”

　　“宜万铁路‘安全检测’全面启动。”朱鹏飞说，10月31日，宜万铁路的工程建设项目全面完成，从11月1日起开始全线带电“试车”。

　　“试车”的主要目的是对这条铁路进行动态检测。查看它的设计、建造是否达标，能不能确保列车安全运行。

　　朱鹏飞说，宜万铁路“试车”将一直持续到15日。18日，铁道部将组织专家，对宜万铁路进行“安全评估”。评估通过了，就标志着宜万铁路具备了客货列车通行条件。

　　22日“实车”上线跑

　　在“安检”中，宜万铁路上跑的是几辆试验车，挂的车厢和载重都有限。“22日，正常编组的客货列车将搭载一定负荷，在铁路上跑。”朱鹏飞说，此时虽然仍然是测试，但运行的路线、运行时速等都将按正常设计标准进行。

　　“实车”测试预计在25日结束。“最迟30日，宜万铁路就将正式投入客货运输。”朱鹏飞说。

　　票价或比“飞船”便宜

　　宜万铁路即将投入运行，老百姓最关心的就是票价。“目前，旅客列车的票价尚未确定，这需要由铁道部来公布。”朱鹏飞说，具体票价预计在22日后将公布。

　　目前，从宜昌乘“水翼飞船”到万州，船票票价大概在270元左右。“参照铁路的票价定价状况，宜万铁路开通后，全程票价估计会比乘坐‘飞船’便宜，而且耗时短。”朱鹏飞说。

　　依照宜万铁路的设计建造标准，宜昌至利川凉雾段将在明年开行动车组。不过，等到明年重庆至利川的“渝利铁路”建成后，将在利川凉雾与宜万铁路接轨。“届时，动车组将直接从宜昌出发，经利川凉雾进入渝利铁路，直达重庆主城。”朱鹏飞说。