中广网广州11月3日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，广州亚运会开幕在即，作为亚运会期间重要交通线路的地铁广州到佛山线今天正式开通运行，此为国内首条跨城市运营的地铁线路，地铁广佛线为中国城市群区域基础设施一体化建设和网络化发展启动了很好的示范作用。刚刚通过的“十二五规划建议”提出要完善城市化布局和形态，以大城市为依托，以中小城市为重点，逐步形成辐射作用大的城市群，促进大中小城市和小城镇协调发展。下面我们连线国家发改委“城市发展中心”研究员杨禹。

　　主持人：新修订的“十二五规划建议”其中一块重要内容就是促进区域协调发展，积极稳妥推进城镇化。那地铁广佛线的开通运营对于这一内容有着怎样的意义？

　　杨禹：我看这两天很多媒体注意到了广佛线开通的新闻，这条新闻很多媒体把它看成作是亚运会期间保障性基础设施的最新的进展这样一条新闻，我觉得从这个角度看广佛地铁开通还远远不够。就像你刚才说的，十二五规划里面关于城市化、区域化的发展有了很多新的提法，我觉得广佛地铁开通非常具有典型性和标志性的一段地铁，它正好说明了我们在十二五期间城市化应该怎么样发展。因为我们大家知道广州跟佛山之间开通的既不是铁路、轻轨、高铁，这是地铁，因为地铁是最具有典型性的城市内部的交通设施，在广州和佛山之间现在有了地铁就意味着实际上这两各城市已经完全变成了一座城市。广州和佛山之间其实相距只有几十公里，这样一条地铁开通，这样具有典型的同城的交通工具的开通，实际上把广州跟佛山紧紧的连成了一体。十二五规划里面有一句非常新的表述，说今后五年我们大中小城市之间要实现基础设施的一体化和网络化的发展，我们想这样一条地铁的开通确实印证了这样的发展趋势，未来五年我相信这样的一个大城市跟周边一个中等城市甚至小城市之间的地铁这样的线路一定会越来越多。

　　主持人：您认为除了开通地铁线路在未来我们在推进区域城市基础设施一体化建设和网络化发展方面还有哪些好的方法可以运用？

　　杨禹：地铁是一个简便、易高效这样的一种做法，其实像广州和佛山，几年以前开通了一个双向八车道很好的交通干道，使得两个城市之间一下子变的很近了。更重要的是在珠三角，不仅是广州和佛山之间，它的很多大中小城市之间，我们传统的城乡二元结构里面，城与城之间一定是农村，但是因为这个地方农村形态发生了巨大的变化，不仅生活水平提高了，而且它实际上也是一个城市化的形态，这样在城市之间开车走在那个地区，基本上感觉不到出城和进城，好像总是行驶在城市当中，这就是一个城市群发展的雏形。它们之间除了靠地铁连接，靠公路这样交通的连接，更多的是生活形态居住形态的连接。比如在两座城市之间原来的乡村地区可以建设跟更好的城镇，用城镇向城市化靠拢，最终形成的结果就是，我们已经分不清哪里是广州哪里是佛山了，它们完全连成了一体。