厦门老铁路 摇身变公园
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景观设计方案已完成，春节前完成1公里示范段
思明区政府段改造效果
厦门一条4.5公里长的闲置老铁路，经过适度改造后，将变成一个带状公园，成为市民娱乐休闲的好去处。昨日，记者从厦门市市政园林局获悉，《万石山沿铁路线带状公园景观设计》方案（下称“方案”）已经完成，近期就将开始施工，力争在春节前完成万寿路至虎园路段长约1公里的示范段。
这条铁路位于文屏路至和平码头，是鹰厦铁路的延伸段，全长4.5公里，当时是为了向市区运送建材和军用设备而专门铺设的，但这段铁路从上世纪80年代开始闲置。不久前，厦门市决定对这段老铁路适度改造和精心雕琢，把它建设成一条供市民娱乐休闲、健身，并串联周边景点、步道的带状公园。
根据方案，老铁路带状公园定位为步行及自行车的纯慢行系统，并利用局部空旷场地建设景观节点，供市民娱乐休闲；同时，尽量保留铁路原有的历史、生态面貌，尽可能保持老铁路自然的绿化形态，使其成为一条穿梭于现代都市中的天然绿色走廊。
整条带状公园从北到南分为铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四个区块。
文曾路至万寿路段，长850米，为“铁路文化区”。这里要建设一个200平方米的风琴俱乐部，成为市民休闲、交流的场所；原本破旧的铁路道班房，也将用防腐木与钢材装饰，改造成“铁路之家”的特色小卖部。万寿路至虎园路段是“民情生活区”，长1040米。这一段居民区较多，所以公园景观的设计将突出生活的情趣，充满历史人文气息的雕塑小品是老铁路公园的亮点之一。“风情体验区”在虎园路至思明南路段，长1382米；这里有一条废弃已久的铁路隧道，长约700米，这条隧道将建成一座别致的人防科普知识和厦门铁路历史展示馆。思明南路至和平码头段为“都市休闲区”，长550米；这里将结合铁轨，建咖啡屋、茶吧。
N本报记者 郑友贤 文/图
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