12月底之前，地铁房山线、大兴线、亦庄线、昌平线一期、十五号线一期(顺义)5条郊区线将集中开通。至此，北京的地铁线路将达到14条，延伸向京城的四面八方。这几条新线路的开通，能为市民的出行和当地的发展带来哪些影响？从今天起，本报将推出系列报道，揭秘“郊区新干线”。首期———房山线探访报道。

　　本报讯 昨日，房山区政府称，地铁房山线开通时，将开设一条公交线路临1路，由房山线大葆台发车，中途不设站，直达地铁四号线新宫站，专为接驳房山线乘客。

　　大葆台站新增三条公交线

　　房山线于2009年4月9日正式开工，目前工程建设已基本完成，正在进行调试准备工作，预计于12月底之前正式开通运营。

　　房山区交通局客管科科长李志华介绍，由于地铁房山线开通时，尚不能与9号线贯通，北京市交通委特地在丰台大葆台站，原有480、967、913、944支、937支五条公交线路的基础上，增加了临1路、451、477三条线路。其中，临1路由房山线大葆台发车，中途不设站，直达地铁四号线新宫站，专为接驳房山线乘客。

　　此外，去往长安街、公主坟方向的房山线乘客，可以在大葆台站换乘451路公交车；去往六里桥、广安门、长椿街方向的房山线乘客，可在大葆台站换乘477路公交车。

　　将增加房山和中心城通道

　　据介绍，房山到中心城区的路线，基本集中在京良公路与107国道，同时京港澳高速公路也承担了部分的交通量，目前交通状况拥堵不堪，阻碍了房山的经济发展。

　　李志华说，地铁房山线的开通，将增加一条直接联系房山和中心城区的快速公共交通通道，大大加强公交出行的便捷程度和吸引力，降低私人小汽车的出行比例，缓解京港澳高速公路、107国道的交通压力。

　　另外，北京市目前正在建设地铁5号线、10号线及4号线，地铁M9线也即将开工建设，轨道交通网络正在逐渐形成。据了解，房山线与M9线衔接，能够将房山新城通过轨道交通网络与市中心区联系起来，方便居民出行。

　　■ 探访

　　沿线新盘均价三年翻两番

　　17日中午，房山长阳镇长营村。

　　村民孙永贵站在村边的公交车站，正在等646路车。他头顶上，是即将开通的地铁房山线。每隔几分钟，就有一辆空载试运行的列车通过，传出一阵“咣当”声。

　　眼前的京良路，是村子进城的唯一通道，现在异常繁忙，载着沙土的运输车往返奔波，空气中，尘埃飞舞。

　　对于即将开通的房山线，孙永贵没有太大的期待，“如果能和城里的地铁直接连上，那还差不多。”

　　他需要再等两年。

　　不过，不管如何，房山线的修建，已经深切地改变了孙永贵的生活。

　　“以前村里安静，环境也好，要修地铁后，一切都变了。”孙永贵指指身边一大片杂草地说，以前那都是良田，现在变成了规划用地，听说是要用来盖房子。

　　远处，更多的楼房拔地而起。

　　加州水郡位于良乡长阳环岛高速出口，距离房山线还有段距离。

　　“地铁修到哪儿，哪儿的房价就涨。”加州水郡小区居民汪华回忆，三年前，长阳的房价每平方米四五千，现在均价已达16000元。

　　汪华试坐过地铁房山线，毫无疑问，现在的房山线，是北京所有地铁线路中，周边最荒凉的一条线。但汪华坚信，用不了几年，地铁线周边就会繁华起来。

　　“地铁修到哪儿，哪儿就能发展起来。”长阳镇一位负责人介绍，长阳镇和中心城区的公共交通联系不够发达，主要依托京港澳高速公路、107国道、京良路等郊区公路干线。目前私人小汽车交通占据很高的出行比例，公共汽车交通线路少、出行时间长，极大地制约了长阳镇的发展。

　　不过，他坚信，房山线开通后，将极大促进长阳镇的发展。

　　房山线建设时间表

　　2009年4月9日

　　房山线开工建设，起点设在良乡城南长虹西路和苏庄大街交叉口，终点设在丰台郭公庄站，与地铁9号线衔接。线路全长约24.79公里，单程旅行时间将在24分钟左右，沿线共设车站11座。

　　2009年12月5日

　　市政路桥控股集团发布消息称，房山线首座车站———长阳镇站封顶。

　　2010年3月1日

　　房山线01标车辆段工程开始正式铺轨。

　　2010年3月25日起

　　房山线的车站命名预案在市规划委网站上公示，听取公众意见。

　　2010年4月28日

　　房山线从高空跨过最后一条铁路线，完成最后一个施工结点。

　　2010年7月下旬

　　首辆列车进驻地铁房山线。

　　2010年9月26日

　　房山线载人试运行。