中广网乌鲁木齐1月12日消息（记者吴卓胜）据中国之声《央广新闻》报道，交通运输援疆会今天（12日）上午在乌鲁木齐召开，全面部署、启动中央及全国19省市对口援疆交通运输工作。

　　主持人：介绍一下现场的情况会议都关注哪些问题？

　　记者：除了中央确定的19省市对口援疆之外，现场一共来了21个省市，一直关注新疆的道路运输还有交通建设情况，280名与会代表就交通运输来推动新疆快速发展这一主题进行畅所欲言，献计献策。

　　我们知道新疆与八个邻国交界，边境线长5600公里，是我国向西开放的重要通道，新疆的道路运输对于稳边固边具有前有利的保障作用，正因如此，会议就提出了抢抓机遇，适度超前，科学规划，加快发展，大家现在正在讨论热议当中。

　　主持人：从现在做出的部署来看中央及全国19省市对口援疆交通运输方面有哪些具体的措施？

　　记者：交通运输部党组书记部长李盛霖透露说，将会加快口岸进出疆的公路建设，形成疆内高速主骨架，实现高速化，加快完善交通运输网，加快综合运输的运营体系，推动现代化物流，将重点公路建设项目的中央补助提高到建筑安装费的50%，特别对于南疆地区给予重点倾斜，南疆三地州以及边疆团、边境团以及少穷地区的标准予以补贴。在现场新疆交通运输厅还与福建、山东、重庆等14个省市的交通运输主管部门分别签署了项目代建框架合作协议。

　　主持人：十二五期间新疆结合对口援建在交通运输方面，跟上一个五年相比会有哪些突破？

　　记者：从财力的投入来看较“十一五”翻了一番。建设5200公里高速公路较“十一五”期间增长了1.5倍，国省道改造是4800公里，较“十一五”增长了一倍，同时还将新疆生产建设兵团2500公里的干线公路纳入到“十二五”规划，较“十一五”增幅60%。

　　在规划方面将原有的国家高速公路网在疆内的两条主线三条联络线的基础上增加至六条，规划里程也是由过去4600公里增加到8800公里，普通国道由原来8300公里调整到11500公里，届时这些公路将会覆盖新疆所有县市。