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歼-20装备部队尚需8到10年

http://www.sina.com.cn  2011年01月13日01:05  城市晚报

  

歼-20装备部队尚需8到10年
歼-20装备部队尚需8到10年
/F-22/

  “据成都网友目击,中国歼-20隐形战斗机已于11日12时50分左右进行首次升空飞行测试,13时11分成功着地。整个首飞过程是在歼10S战斗教练机陪伴下完成的,历时大约18分钟,取得成功。”这条消息11日以微博形式在网上公开后,立刻成为被争相转载的对象。在此之前,许多赶到成都的军事迷都通过手机上网等方式,在歼-20试飞现场发回了现场直播的报道。

  据新华网消息,在歼-20成功完成首飞落地后,试飞现场内外欢呼声一片,机场外的围观群众放起了鞭炮。

  军事迷们对歼-20的整个实验、试飞过程进行了跟踪报道,几乎所有的网帖都沉浸在一片“给力”“提气”声中。网友“我心飞翔”发帖称:“让歼-20飞一会儿”这句话当天成了不少网站的头条标题。

  >>空军副司令员试飞前高调表态

  >>研发进程快于美情报机构预测

  据报道,美国国防部长盖茨1月8日在飞往北京的专机中接受了随行记者的采访。对于中国研发隐形战机,他说,至少在2020年之前,美军在配备架数上将占据优势。但是中国的研发进程可能快于美国情报机构的预测,对此表示关切。

  此外,盖茨还指出,即使在国防预算大幅削减的形势下,为了确保美军在太平洋地区的作战能力,将优先对必要装备提供预算。

  盖茨还期待与中方就加强在安全政策及战略方面的对话达成一致。他强调,对话可以避免产生误解及发生不测。盖茨还就美中军事交流得到重启称,希望不因政治问题而中断,并取得令人信赖的成果。

  >>分析家认为发动机是创新之作

  据报道,国内资深军事分析家陈光文在看完视频后说,起飞时并没有看到发动机尾部的喷火,这可能显示歼-20的红外隐身别有特色。他解释说,就是在发动机尾喷流射出前就采取了红外冷却装置。据了解,F-22同样使用了先进的红外隐身技术,通过喷流冷却矩形喷口,垂尾、平尾、尾撑向后延伸,可遮蔽发动机喷口的红外线辐射。在炽热喷流飞出尾喷口前就得到了降温,因而红外特征显著降低。

  此前,对于网络流传歼-20战机的发动机配置,很多国内外媒体都分析称歼-20在这一方面可能欠缺。陈光文称:“现在来看似乎是创新。可能会使用改进后的国产‘太行’发动机”。

  性能

  整体战斗力可与F-22匹敌

  第一、中国四代重歼的气动构型决定了,升力特性是目前所有四代机当中最佳。

  中国四代重歼采用了“鸭翼边条翼升力体”综合布局结构,把鸭翼、边条翼、升力体三者结合一起的,这是成飞在全世界第一个采用的,在全球已有的四代战斗机(F22、F35、俄国T50)当中,升力特性最好、升力系数最高。

  第二、中国四代重歼的气动构型决定了,俯仰、侧滑、横滚、转向尤其是瞬间盘旋的能力和效率,是目前所有四代机中最佳或者最佳之一。

  目前所有四代机当中,气动面采用“鸭翼+前后襟翼+全动尾翼”综合布局提高飞控能力的,四代的差动鸭翼可以和全动小垂尾同步实施偏转,这目前只有中国四代重歼一家。

  第三、中国四代重歼采用了独创的“可调DSI进气道”。在美国F35的DSI进气道技术上更先进一步。

  “可调DSI进气道”能有效随速度变化改变进气量,从而达到各个主要速度段的优秀的总压恢复比,在各个主要速度段间接提高发动机的推力。

  第四、中国四代重歼的主翼后掠角较大,与细长机身等因素综合支持高音速能力,超巡能力在发动机到位之后可超越F22。

  从画图测量看,中国四代重歼的主翼后掠角较大,达到了47度乃至48度。高于F22。加之细长的机体迎风阻力小,这一构型可以实现高音速能力。

  第五、中国四代重歼的隐身能力达到空军指标,有消息称已经采用的等离子局部隐身技术、反无源探测涂料,可以使中国四代重歼隐身性达到和超越F22。

  隐身方面,目前中国四代重歼的正面雷达反射面,比之F22多了鸭翼、腹鳍四个反射面。

  第六、中国四代重歼的气动构型,“系统集成”、“技术集成”能力世界第一。

  快评

  国人需清醒

  单凭歼-20难保更多安全利益

  中国反航母导弹的传闻,以及歼-20的试飞,给西太平洋的安全环境注入新因素,西方普遍认为,中国近海的防御带在逐渐变宽,美国航母正从绝对安全,变成需要认真考虑在爆发战事时加强舰队防御。这种研判大体符合东亚的实情,美国对此主动适应,比试图强行改变这一趋势,是更大度也更负责任的表现。

  歼-20或许应定位为“防御武器”,原因是解放军的整体战略是积极防御,中国把近海的战略防御线逐渐往外推,这是中国安全的刚性需求。美国不应认为其舰队在西太平洋的“自由”受到限制,其在中国家门口的制空与制海权受到中国军队的竞争,就是自己的安全苹果被啃了一口,从此不再完整。

  有歼-20和没歼-20的中国,南方的冬天都会下冻雨,春运都会拥挤不堪,中国没心思与美国争夺太平洋的霸权,中国需要就业,更便宜的住房。歼-20的意义,在于保卫中国集中精力解决国内问题的大环境,不会有一天被逼着做这做那。

  对歼-20的出现,中国人也需清醒。中国越来越多的安全利益,不是一款新式战斗机就能保卫的,甚至不是所有新式武器加起来能够看护好的。中国要谋周边的人心,要争全球舆论的友善,中国新开发的战机和导弹,最佳功能是在人心之间穿针引线。

  资料

  我国战机发展历程

  ●第一代战机:歼-6

  1959年9月,中国生产的第一架歼-6型歼击机首飞。2006年8月,歼-6整建制退出解放军空军战斗部队行列。

  ●第二代战机:歼-8

  该类型飞机是上世纪70年代研制生产的,相继研制出歼-8白天型,全天型,歼-8Ⅱ。1984年6月,原型机首飞成功。

  ●第三代战机:歼-10

  我国首架完全独立拥有自主知识产权的战斗机,2005年正式装备部队。目前,歼-10的后继改进型正在逐步推出。

  全球顶尖战机比拼

  ◆美制F-22:唯一现役四代战机

  是第四代战斗机技术标准的确立者,装备美军187架后停产。F-22是世界上第一种集低可探测性(即隐身性)、高度机动性和敏捷性等特点于一身的战机。

  ◆美制F-35:价格疯涨的吞金兽

  美国的F-35“闪电II”有“世界战斗机”之称,是一种单发动机战机。与F-22相比,F-35没有超音速巡航能力,隐身性能也不如F-22。该机单架成本疯涨,曾一度飙升到1.22亿美元。

  ◆俄制T-50:令F-22恐惧的对手

  T-50就是将美国F-22“猛禽”作为目标,其技术性能将全面超越F-22。美制F-22的雷达反射截面积只有0.1平方米,和一只小鸟接近,俄空军总司令则放言:“T-50根本不会被雷达发现。 ”

  ◆俄制苏-47:采用前掠翼的战机

  全世界只有一架苏-47。苏-47具有很大的潜力。

  ◆俄米格1.42:未能升空的隐形机

  该机是多功能歼击机,但由于经费严重短缺,研制工作被迫搁浅,未能飞上蓝天。

  ◆日本“心神”:已进行隐身测试

  在美国拒绝售予日本F-22战机之后,日本在2007年推出了“心神”战机计划。该机研制进度很快,其模型已被运到法国,接受了一系列隐形效果的测试。

  (综合《环球时报》、《世界新闻报》、《新民晚报》)

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