让绿道形成“绿色经济”

　　郑明：依托长沙山、水、洲、城的自然布局和长沙的历史文化资源，坚持尊重自然，尊重规律。根据地形现状因形就势，利用河流岸边、公路两侧的林带等穿行，使绿道与周边的自然景观相协调，与健身、休闲、观光的功能相一致，体现浓厚的地域特色和生态自然特色。绿道的生命力不止于绿，而是基于绿道而形成的“绿色经济”，只有深挖内涵、做实产业，将绿道建设与发展绿色经济有机结合起来，变绿道为“财道”，才能找到绿道建设的原动力，促进绿道建设可持续地发展。

　　开发水上游览处女地

　　李伏湘：具备“山水洲城”特色的长沙，其山有岳麓山、洲有橘子洲、城有天心阁等富有地方特色的旅游景点，而水上游览却为一块处女地，目前仅有季节性的湘江游轮供市民消暑，世界之窗的水上乐园和规划中的滨江公园也仅为市民休闲场所，明显单调，无旅游特色。为此建议，结合长沙市十二五规划纲要的河道整治和生态修复工程，在橘子洲至傅家洲西域（银盆岭大桥西）的湘江水域建设集小桥画舫、休闲娱乐、特色产品、地方小吃于一体的湘江西域观光旅游区。

　　关注老百姓出行问题

　　张早平：说到长沙未来的规划，我会十分关注老百姓的出行问题。大家都知道，现在长沙正在积极发展轨道交通，如果以5年为一个时间段的话，5年之后的长沙，还应该在轨道交通方面继续发力，建设更多的线路、覆盖更广的区域，让百姓出行更加便利。整理/记者徐海瑞 赵晶