离发布会开始还有10分钟的时候，底特律车展的比亚迪展台就围满了来自世界各地的媒体。这家唯一的中国品牌展台让国外媒体兴趣盎然，展台上向全球首发的2012款比亚迪E6电动车和S6DM双模电动SUV更让他们充满期待。当地时间下午5时45分，比亚迪董事长王传福出现在比亚迪展台，用汉语向人们介绍了比亚迪的展车情况和2010年销售状况，并提出了比亚迪“三大绿色梦想”理念，包括经济的太阳能发电系统、环保的能源储存系统和使用清洁能源的电动化交通。

　　“尽管比亚迪电动车的销量并不大，但在太阳能电池板、节能照明和大型储能电站等绿色产业方面已经占据不小的市场份额。”王传福对电动车发展方向充满信心，“观察本届车展的展车可以看出，以前人们还在争论是否要将电动车作为未来的交通工具，但现在争论已结束，所有厂家都几乎用钱投票砸到电动车项目上来。” 他表示，未来比亚迪将把重点放在新能源汽车和公交电动化的发展上，同时改善经销商网络建设，并思考新能源汽车产品的下一步走向。

　　据介绍，本次全球首发的2012款比亚迪E6纯电动车预计2012年在美国上市，届时售价可能为3.5万美元，折合人民币23.2万元，低于雪佛兰沃蓝达4万多美元的售价。而S6DM也将在2012年在美国上市，该车是“全球首款独立研发的4驱双模电动SUV”，后驱为电力驱动，百公里加速时间7秒钟左右。纯电动模式和城市综合工况下的续航里程是60公里，若电机与2.0L排量的汽油发动机共同作用，城市综合工况下的续航里程可达310公里。

　　这是比亚迪第四次参加底特律车展。种种迹象显示，比亚迪已经加快在美国市场拓展的步伐。“明年年底前，比亚迪将向包括洛杉矶市政府在内的多个南加州车队客户提供50辆E6电动车。比亚迪还计划在洛杉矶市测试其全部电动巴士，以便未来为该城市供应电动客车。”比亚迪高级副总裁兼美国业务负责人李柯说。

　　对于在美国的发展规划，王传福向媒体表示，比亚迪没有在美国销售汽油车的计划，而仅仅是销售新能源汽车，在美国比亚迪将只是一个新能源车的品牌。他还透露，比亚迪与奔驰合作研发的第一款电动产品将于2013年正式发布并推向市场。

　　2010年，比亚迪在国内的销量仅有52万辆，同比增幅超过15%。尽管没有完成80万辆的目标，增速也不及2009年，但王传福认为，比亚迪已经进入稳定的增长期，预计今后每年会保持10%～20%的增幅。资料显示，尽管2010年比亚迪风波不断，但世界顶级品牌沟通服务集团WPP旗下权威调研公司Millward Brown Optimor发布的《2010年中国最具价值品牌TOP50强》榜单显示，比亚迪作为唯一汽车企业入选，综合品牌价值位列第19位。

　　王传福还介绍，比亚迪计划在A股市场上市，并计划在中国内地发行大约1亿股股票。对于今年底特律车展的评价，王传福说，由于美国经济和汽车业复苏，今年车展气氛明显好于去年，许多国际知名厂商扩大了展位。同时，国际各大厂商对于中国市场的兴趣和重视程度超过以往任何时候，这对于民族品牌既带来了竞争压力，也提供了合作交流的共赢发展机遇。