继远景获得四星、熊猫获得五星的安全评价后，2011年1月7日，在2010年第四批车型C-NCAP安全碰撞测试评价中，帝豪EC7以46.8分的高分获得C-NCAP五星安全认定，该成绩也是目前自主品牌车型在C-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩，刷新了自主品牌安全新纪录。报告显示，帝豪EC7在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中分别获得13.61分、14.41分、15.8分。此外，帝豪EC7还凭借安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX儿童座椅装置等等获得了3分的加分，碰撞总成绩为46.8分。

　　吉利集团副总裁、研究院院长赵福全告诉记者，帝豪EC7之所以能在安全性能上拔得头筹，主要源于其坚守的安全理念。其中，最突出的表现在于，EC7的安全设计采用吉利首创的GTSM(Geely Total Safety Management)全面安全管理的研发理念。GTSM是指从车辆研发初期策划、到安全技术开发、再到生产环节，从主动安全到被动安全的全方位整车安全管理体系。帝豪EC7在开发初期就定义了远高于法规标准的安全目标，从策划到研发再到具体设计，从安全配置到零部件质量再到供应商的选择等，一切均以安全为重点，各方面都有严格的管理与审核，从而真正实现了全方位的安全管理。

　　“今后，四星碰撞标准将成为吉利产品的及格线，吉利汽车研究院已将安全性能列为吉利产品的核心竞争力之一。”早在2009年4月，赵福全就对外宣布，今后吉利所有新开发的车型，包括A00级的经济型轿车，在成本受控的前提下，都将至少达到C-NCAP碰撞四星标准，其中80%的车型按照五星标准设计。之后，吉利熊猫获得五星评价，成为自主品牌第一款获得五星评价的车型，也是该级别市场的第一款五星车型。

　　据悉，本次碰撞共有7款车型，其中，包括帝豪EC7、新嘉年华、新胜达、途观、标致408和森林人6款车型获得五星评价，而黄海旗胜仅获得三星评价。中国汽车技术研究中心主任赵航表示，在最近几批碰撞试验中，五星车型越来越多，这也说明中国汽车的产品质量有了很大提升。