从国内外的经验来看，港口建设必将带动当地产业、城市的发展，最终推动地方经济飞跃。

　　从地图上来看，由西向东，乐山港、泸州港、宜宾港沿着滚滚江水方向一字排开，开辟出四川水上出川大通道。利用水运枢纽，发展通道经济，沿长江临港产业群可望成为四川发展重要的增长极。

　　刚刚起步建设的乐山港，将实施岷江流域整体开发战略，大力发展临港经济，规划了面积38平方公里的临港经济区，其中港口经济区规划15平方公里，临港产业园区23平方公里。可直接增加地方GDP约50亿元，创造就业岗位13万个，间接带动相关产业约250亿元，可为临港经济及经济腹地提供约3000亿元产品的运输中转服务。

　　不过，同饮一江水，三港相互之间的距离均在150公里左右，各自的主要客源市场都是成都经济区，各自都有打造四川第一大港的雄心和信心。“蛋糕”怎么分？乐山、宜宾、泸州三港如何创新竞合，也许是四川临港产业群发展壮大必须研究的“课题”。

　　四川日报记者 王代林 刘若辰