楚天都市报讯 本报记者魏鹏 实习生刘宋文

　　两车会车，电动车紧急避让时倒地，出租车驶离现场，骑车人随即报警。为调查事故原因，交警将涉事出租车扣留。3天后，交警部门认定：两车没有发生碰撞，不属于交通事故，出租车才被放行。

　　对此，出租车车主提出质疑，车辆白白被扣3天，每天的经济损失谁来承担？

　　没有发生交通事故 出租车被扣留3天

　　家住樊城区的黎女士有一辆出租车，聘请雷师傅帮忙开车。

　　昨日，雷师傅介绍，去年12月10日下午2时30分许，他载客从二桥行至西门桥附近，在十字路口右拐时，旁边的人行道上，一辆电动车同向驶来，电动车上坐着两个年轻人。

　　雷师傅见状，赶紧刹车避让，电动车跟着刹车避让，但不慎倒地。雷师傅见两车没有发生碰撞，自己车上又载有客人，便直接驾车离去了。

　　一小时后，车主黎女士接到交警一大队民警的电话，称她的出租车撞上了一辆电动车，须立即到交警大队接受调查。

　　接到电话后，黎女士立即与雷师傅取得联系。随后，交警部门将出租车予以扣留。

　　黎女士称，事发后，她曾多次去过交警一大队，但每次都是“三方难碰头”。“要么处理事故交警不在，要么骑电动车的毛某没到”。

　　黎女士还称，在这期间，毛某曾向她坦承，两辆车确实没有直接接触，但电动车倒地时，雷师傅没有下车处理，而是直接离去，让他十分恼火，所以他才报警的。

　　直到12月13日上午，黎女士与毛某接到通知后再次来到交警队，直到毛某亲口承认两车没有直接发生碰撞时，交警才将出租车放行。

　　未直接发生碰撞 不等于对方无责

　　既然两车没有发生碰撞，骑电动车的毛某为什么要报警呢？

　　昨日，记者电话联系了报警人毛某。对于事发经过，他与的哥雷师傅描述的基本一致。他坦承，两辆车确实没有发生直接碰撞。

　　毛某同时认为，虽然两车没有直接发生碰撞，但他是在避让出租车时倒地受伤的，对方应该对此负责。更让他生气的是，事发后，出租车司机一跑了之，连句道歉的话都没有。

　　毛某还称，他并没有报假警。他的原话是：“两车在会车时，他紧急避让后摔倒了，出租车直接走了。”

　　3天中，从来没有向交警说明情况吗？

　　毛某表示，事发后，他也几次来到交警一大队，但每次都没见到处理此事的交警。直到三方碰面时，交警才弄清楚事情原委。

　　接警肯定要出警 扣车调查不违规

　　对此，交警一大队指导员张贵州称，他们对每一次报警都有详细的文字记录，如果毛某不是报警被车撞了，他们不可能出警并扣车。

　　张贵州还表示，既然有人报警，交警部门就理应展开调查，扣车时间没有超过10天，也是完全合法的。至于毛某是否报假警，则不属于他们的管辖范围，黎女士可向法院起诉。

　　处理该起报警的交警杨某称，当时他接到报警称，两车相撞，电动车倒地，出租车跑了，他们才将涉事出租车扣留。随后，他一直在处理其他交通事故，一直到当晚10时许，才回到交警队。

　　在其后3天中，他也曾多次联系涉事双方，但每次都未能将两方同时叫到一起，加之被扣车的3天中，有两天是周末。因此，直到12月13日上午，涉事双方才同时来到交警队。

　　杨某介绍，当他告知双方，将请相关专家对两车进行碰撞鉴定。若发生了碰撞，则由黎女士支付鉴定费用，反之则由毛某支付相关费用。此时，毛某才改口称，两车未直接发生碰撞。

　　杨某说，既然未发生碰撞，便不属于交通事故范畴，他们不予受理。于是，当即将出租车放行。

　　无故被扣车3天 损失谁来承担？

　　对于交警部门最终的处理结果，黎女士感到不能接受。“既然没有发生交通事故，自己的出租车无故被扣3天，由此造成的损失谁来补偿呢？”

　　黎女士认为，按照交警部门的说法，那就是毛某报了假警、加之交警处理不当，双方都应该承担相关责任。

　　车辆被扣留3天然后被无责放行，车主能否得到一定的经济补偿呢？

　　湖北法政大律师事务所律师罗红伟称，交通法没有具体的条款对此作出明确规定。但他个人认为，交警部门在接到类似的小纠纷，一时又无法划分具体责任时，不应该强制扣车，特别是作为运营车辆的出租车。