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　　 细心的市民会发现，“海南的汽车越来越多，道路越来越堵!”这句抱怨已成了挂在老百姓嘴上的“口头禅”，对交通拥堵之“恨”，对“治堵”之热切期盼，让大家对海南的交通拥堵问题有了深入探究和解决的欲望，众人不禁担忧：海南如何才能规避成为另一个“堵城”?日前，海南省人大常委会执法检查组到海口、三亚、儋州、万宁、东方、陵水等六个市县，进行道路交通安全执法检查，为海南凸显的交通问题寻求“良方”。

　　海南交通拥堵凸显 人大代表建议设电子预警装置

　　海南网1月13日海口消息(南海网记者李晓梅 见习记者杨隽莹)对于海南日益凸显的交通拥堵现象和“治赌”期待，海南省人大代表们也关注到了这一民生问题。记者在1月12日举行的海南省四届人大常委会十九次会议上获悉，海南省机动车快速增长与道路资源不足的矛盾凸显，省人大建议海南应尽快设立道路通行状况电子预警预示装置，扩大非现场执法范围和能力。

　　海南机动车超168万辆 交通拥堵凸显

　　近年来，海南机动车保有量的快速增长，目前，海南全省机动车保有量超过168万辆，比6年前93万辆增长80%，而同期全省道路里程仅增长13.86%。城市道路建设虽然有很大发展，但远远赶不上机动车、非机动车的增长，机动车快速增长与道路资源不足的矛盾日益显著。

　　随着海南个别城市功能不断扩张，人流、物流越来越集中，有限的道路、捉襟见肘的停车泊位等道路资源与机动车、非机动车快速增长的矛盾加剧。在海口市南北交通主干道龙昆南路，中间基本上没有横向道路连接，3.5公里长的路段有8条灯控人行横道，晚高峰期间单向交通流量达每小时4800辆，经常出现严重交通拥堵。 一些城区新建、改建、扩建道路缺乏前瞻性交通影响评估，停车泊位缺乏，车辆乱停、乱靠，“瓶颈”路段、丁字路、断头路多，滥设开口，导致交通不畅，三亚市8公里长的迎宾路，每逢节假日、上下班高峰期往往拥堵不堪。

　　驾驶员安全意识较薄弱 海南6年酒驾近万起

　　据调查统计，自2004年5月1日道路交通安全法实施以来，海南省年交通事故万车死亡率从5.71下降到3.75，没有发生死亡8人以上的重大交通事故，全省道路交通安全形势总体上保持了平稳态势。但自2004年以来，全省共纠正各类交通违法行为4861519起。其中，超速820829起，货车超载60016起，无证驾驶91293起，酒后驾车9860起，行政拘留4956人，吊销驾驶证2793本。

　　海南省人大在执法检查中发现，对驾驶人员交通安全教育流于形式，有些地方电子监控网络不完善，甚至监控中心或监控室没有设立，全省没有一个车流情况电子显示屏，非现场执法的科技作用没有充分利用或完全发挥作用，全省相当部分的国道、省道、县道及农村道路处于失管失控状态。

　　省人大建议：设立道路通行状况电子预警预示装置

　　针对以上存在情况，省人大建议，把完善城市规划尤其是交通规划，防治交通拥堵等“城市病”，放在城市建设和管理的突出位置。建立驾驶员交通违法、肇事信息查询平台，完善道路交通事故驾驶员违法行为通报制度。

　　要大力推广使用信息化技术和先进管理方法，加快道路交通管理的智能化建设，完善交通监控设施，设立道路通行状况电子预警预示装置，扩大非现场执法范围和能力，提高道路交通安全管理的科技含量。