中广网北京1月13日消息（记者张国亮）据中国之声《央广新闻》报道，在浙江杭州等地，新年的车市依然紧俏，热门车更成了香饽饽。定单一转手，最高获利甚至能达几十万，比“炒房号”的短期回报更大，于是，“炒车”一族应运而生。

　　主持人：今年购置税的优惠已经取消了，都是些什么车还能够如此受到追捧呢？

　　记者：购置税优惠取消影响的主要是1.6以下的小排量汽车，对于一些高档汽车却没有影响。在浙江由于民众的消费能力比较强，对高档轿车的需求量一直很旺盛，特别最近一些豪华SUV最受追捧，比如说，国产奥迪的某一款SUV，价格区间为30多万到50多万，如果你想购买，必须加价5万才能预定，才可以确保春节前提车，若想再早一点，还需要加价。

　　另外，像奔驰、宝马、大众等一些品牌的热卖SUV车型，大都需要加价数万才能买得到。更有甚者，像路虎某款SUV的一份订单，它的价格售价从100多万到200多万不等，它的订单在杭州萧山市面上每张甚至卖到30万左右。如此丰厚的利润，使得炒车一族应运而生。

　　主持人：这些“炒车”一族又是些什么人，汽车厂商又是什么态度呢？

　　记者：炒房号的人往往是开发商内部人员，不难想象，炒车号的生意往往也是经销店的销售人员在做，据内部人员透露，一些热门的车子一出来，关系好的人员就能拿到订单，然后再加价卖出。对于加价卖车和炒车号，汽车厂商实际上对于经销商加价销售的行为实际上也是暗中默许的，因为，制造紧张的氛围，往往能够进一步促进销量。

　　主持人：现在看来有没有相关的法律法规，对于炒车行为进行约束和规范呢？

　　记者：在2010年8月中旬，我国工商总局、交通运输部、质检总局三部委下文严惩4S店搭售、返利、好处费等违规行为，但发文仅对的汽车品牌经销服务商有一定约束力，对于体系之外的炒车族却无法掌控，再加上诸如此类行为通常都是暗箱操作，想要一查到底，难度很大。

　　业内专家认为，杜绝炒车行为，能够维护车市健康平稳发展，一方面要保持汽车市场充分的竞争，另一方面从消费者的角度来说，也不要盲目跟风的抢购热门车源，主动拒绝加价炒作行为。