中广网郑州1月13日消息 据中国之声《央广新闻》报道，河南省郑州市近日迎来全市第160万辆机动车的入户。2010年郑州市新增机动车23万辆，平均不到5个人就拥有一辆机动车。郑州可以说是跑步入“汽车时代”。详细情况我们来联线河南台记者齐鹤。

　　主持人：近几年郑州机动车保有量呈现了怎样的发展态势？

　　记者：2010年郑州市新增机动车入户量是23万余量，平均每天就有一千辆车注册登记。郑州市公安局交警支队提供的数据显示，近5年来，郑州市机动车保有量以平均每年12%的速度快速增长，但是2010年郑州市新车注册登记数量，较之2009年增幅高达到34%。照这个速度增长，再有不到两年，郑州就将轻松突破200万辆。

　　郑州市车管所民警说，近年来，郑州机动车增加的主体是私家车。在2005年的时候，车管所公车入户量达到40%左右，而现在私家车入户量能达到90%左右。在2009年年底统计的郑州市常住人口为750万，平均下来，4.7人就拥有1辆车。有专家就说，这样的机动化程度已步入世界领先水平。这标志着郑州进入了快速机动化的汽车时代。

　　主持人：平均4.7个人拥有一辆车，这个比例和北京差不多了。那么郑州汽车的快速增长，是否会带来一些问题呢？

　　记者：汽车数量的激增，使得城市规划滞后的问题就凸显出来了。以每辆车5米计算，160万辆车首尾相接的总长度是8000公里，这8000公里可能大家没有一个概念，青藏公路是不到2000公里，也说这8000公里足以在青藏公路上排满4队。而这8000公里的机动车，正停泊或者是行驶在郑州的道路上，可想而知，郑州道路的拥堵情况。

　　除了道路拥堵以外就是停车位的严重不足，按照国家标准，每百辆汽车停车位的数量需要达到35～45个。按照郑州市区75万辆车的保有量推算，至少需要约25万个停车位。但现实的情况是，目前，郑州市共有各类停车场2500个，停车位近14万个，缺口达到11万之多。