□记者 石凯峰

　　晚报讯 昨天17时10分、17时15分，D352 （虹桥—重庆北）、D356（虹桥—成都）两趟动车组列车相继从上海虹桥站首发，共计有800多名旅客，平均客座率为7成左右。据了解，为了给成都、重庆方向增运能，昨天沪渝沪蓉动车均出售“卧带散”车票，每辆列车都有3节软卧车厢被临时改造成坐席，使列车增加180个二等座，解决了一部分川渝籍旅客的购票难题。

　　据上海铁路部门介绍，昨天沪渝沪蓉动车从虹桥站首发，平均客座率为7成左右。截至发车前，两趟动车都是二等座票全部售完，而软卧、高级软卧车票有部分剩余。其中，沪渝动车剩余软卧190张，沪蓉动车剩余软卧97张。票价为2000多元的高级软卧，总共只售出3张车票。预计随着春运高峰临近，这两趟动车不久后也将全部满员，甚至“一票难求”。

　　“我老家在四川南充，去年我和老公、儿子乘坐K字头列车回家，花了29个小时，儿子的脚都肿了。今年为了儿子，我咬牙买了3张沪蓉动车二等座票回家，每张票价462元，虽然比K字头列车要贵一些，但睡一觉就能到家了。 ”在虹桥站候车期间，来沪打工多年的徐霞说，她购买沪蓉动车车票时，还碰到一件奇怪事。“我1月8日就去代售点买票，窗口说二等座已经卖完，前天下午，我又临时去了次代售点，却意外发现二等座又有车票了，赶紧买了下来。 ”

　　原来，这就是铁路部门为增加沪蓉沪渝两趟动车的运能，临时发售部分“卧带散”车票。“目前，成都、重庆方向运力紧张，许多旅客又无力购买贵过机票的软卧、高级软卧车票，我们调整了列车剩余票源，将一部分软卧席位改造成了二等票坐席后，向所有旅客出售。 ”铁路上海站相关负责人告说。

　　记者在D356次列车的13、14、15节车厢看到，列车员在原本4张床一间的卧铺包间内，将被单等用品、杂物撤出，变成可以坐6个人的二等座席包间。对此，许多旅客都表示欢迎，称“4张床上虽没有卧具，但夜间可以轮流休息一会，比在普速车上坐硬座强。”重庆铁路段跟车段长说，3节车厢经过改造后，可增加180个二等座席位，相当于增加25%的运能。 “春运开始后，我们将根据实际客流情况，调整车厢，不排除增加‘卧带散’车票比例的可能。”