中新网1月13日电 据香港文汇报报道，两年前的农历年二十八，香港落马洲发生严重车祸酿6人惨死，案中醉驾司机去年承认6项误杀罪被判监6年。香港上诉庭12日拒绝律政司加刑要求，更批评原审法官犯下原则性错误，向被告暗示误杀罪与危驾导致他人死亡罪的判刑分别不大，误导他改认误杀罪，而控辩双方当时也没有澄清，这个错误难以置信。上诉庭维持6年监禁刑期，但延长停牌期至8年。死者家属对结果感到极度不满。香港律政司发言人称，正详细研究判辞。

　　上诉庭认同被告罗少权(43岁)的刑期明显不足，指他在睡眠不足及酒醉情况下，依然选择驾驶重型货车，罔顾后果，故判刑必须具阻吓性，恰当刑期应为9年监禁，但上诉庭拒绝律政司加刑要求，又指被告本来否认6项误杀罪，只承认6项危驾导致他人死亡的交替控罪，但原审法官韦毅志却误导他，暗示误杀罪与危驾导致他人死亡罪的性质无异，而主控官对此也表示默许，没有反对，最终被告改认误杀罪。根据法例，误杀罪最高刑罚为囚终身，而危驾导致他人死亡最高刑罚为10年监禁。

　　上诉庭又指出，被告是一名惯性酒徒，相信重犯机会高，为保障公众人士安全，必须延长停牌期，由6年延至8年，期满后要通过驾驶能力测试才可复牌。

　　律政司发言人指出，已经发出指引，提醒所有检控人员有责任确保法官在判刑时，知悉所有相关的原则和情况，以免犯上可能被上诉的错误。

　　死者家属冯建成于庭外认为，被告应终身停牌，否则复牌会对公众构成危险，他也正循民事索偿。

　　执业大律师陆伟雄表示，理论上律政司可上诉到终审法院，但必须有足够理据，即使死者家属觉得判刑过轻，也不代表上诉申请必获批准，当中取决很多考虑因素，重点在于刑期是否明显不足，死者家属可循民事索偿，但不会影响判刑。

　　据悉，罗是一名惯性酗酒的职业司机，习惯每周饮酒5次，案发前他与友人连续畅饮4小时共9支啤酒，而且仅睡得一小时，案发后发现他血液中的酒精浓度含量超标3倍。案情指于2009年1月23日，即农历年二十八，罗驾驶重型货车至落马洲时撞毁一架的士，导致车上5名扎铁工人及的士司机死亡。