本报长沙讯二级公路收费站撤了，路桥通行费啥时候取消？昨日，参加长沙市十三届人大第四次会议的代表杜有志提出建议，应该停止这项收费，并向广大车主公布历年来收取通行费数额及用途。

　　杜有志也是有车族一员。最近，他刚刚交纳了2011年的路桥通行费，840元。在城区外的四个县，收费为每年490元。他不由地提出疑问：“收了这么多年路桥通行费，这笔钱究竟用在什么地方？”

　　杜有志关注到了一条新闻报道，称市路桥处有关负责人表示，长沙市城区道路、桥梁、隧道等基础设施迅速发展，六桥三环、天际岭隧道、年嘉湖隧道等先后建成，不少项目是使用国内外贷款、集资建设或改建的，需要向通过这些路桥项目的车辆按规定收取一定费用去偿还。

　　“问题是，有些车主也许并不需要从天际岭隧道通行，或者从来没走过三环线，也要交纳同样一笔钱，是否合理呢？”杜有志说。

　　杜有志认为，路桥费征收应当是一项取之于民、用之于民的地方性行政收费。按照权利和义务对等的原则，有关部门每年应定时向社会公布这项收费的收支情况。“这是缴费人应该享有的知情权。”这位人大代表说。

　　他还引用了新华社的一篇报道——“不能把私家车当唐僧肉”，要给私家车减负。他说，上个月长沙市所有二级公路收费站宣告撤销，车主每年将少花1个亿。“人民应该享有更多发展成果，现在是大幅减少或者免除车辆路桥费的时候了。”记者张莹