据新华社电审计署23日发布的京沪高速铁路建设项目2010年跟踪审计结果显示，个别施工单位及个人转移挪用公款和建设资金1.87亿元及其他相关问题，涉嫌违法违纪。

　　审计署依据有关法律法规，已将上述问题移送纪检监察、司法机关，有关部门正在立案彻查。京沪公司正在采取更加有效的措施，加强对建设资金的监管。

　　审计署固定资产投资审计司司长徐爱生表示，按照审计署统一安排，将在今年6月开始对京沪高铁建设项目进行新的一年跟踪审计，坚持注重揭露重大违法违规问题和经济犯罪案件线索。

　　审计署于2010年5月至7月对京沪高速铁路建设项目进行了阶段性跟踪审计。审计结果显示，京沪高铁阶段性建设任务完成情况总体较好，工程进展较快，投资控制基本到位，未发现重大施工质量问题。

　　但审计也发现，京沪高铁建设中仍存在招投标不合规、资金和财务管理不严格、执行制度不到位等问题，应切实引起重视并及时研究解决。

　　京沪高铁是我国“四纵四横”铁路客运专线南北向主骨架，途经4省3市，正线全长1318公里，设计时速350公里，概算总投资2176.30亿元，是我国历史上一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。

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　　对“屡审屡犯”者必须严格问责

　　审计署23日发布了对京沪高速铁路建设项目2010年的跟踪审计结果，个别施工单位及个人竟转移挪用公款和建设资金1.87亿元。审计署连续两年跟踪审计，招投标不合规和虚假发票入账问题在两年审计中都有发现，如此“屡审屡犯”令舆论哗然，必须严格问责。

　　审计结果表明，中铁一局、三局、四局、十二局、二十四局和中交第四公路工程局有限公司、中交路桥北方工程有限公司7家单位在2009年审计时就被发现用假发票入账，2010年审计又被查出虚假发票365张，金额5312.95万元。被查出就整改，整改完成后又继续再犯，这种屡教不改挑战着政府部门的权威，对社会诚信也是一种伤害。

　　屡审屡犯之所以屡禁不绝，一个重要原因是相关单位责任人法制观念淡漠，甚至抱着侥幸心理，对整改持应付和敷衍的态度。另一方面，违法违纪的成本低廉，相关责任人未能受到严格问责，不能起到足够的警示作用，都是类似违法违纪不时出现的重要原因。

　　京沪高铁建设项目涉嫌违法违纪的责任人已被移送相关机关立案调查，具体结果相信不久会公之于众。还有哪些项目存在违法违纪问题？相信在审计部门的努力之下也会不断浮出水面。据新华社