陈Sir扬言（第502期）

　　面对类似老城骑楼拆与不拆这样的事情，我只能说一个字……

　　中山六路骑楼不拆了？街坊奔走相告。同城媒体报道说，3月22日上午8时30分，广州市规划局局长王东特地举行新闻发布会澄清：中山六路骑楼将保护下来，道路扩宽子虚乌有。王东说，中山六路拆除骑楼是一个“伪命题”。

　　骑楼不拆了？哦。

　　在今年1月的时候，同城媒体曾经报道，广州市城乡建设委副主任陆原去年底向市人大代表汇报时透露，“十二五”期间，广州将加大推进主骨架道路网建设，“拓宽中山六路，消除主干道交通瓶颈”成为其中单独列出的一项。

　　马路不拓了？哦。

　　同城媒体还报道说，中山六骑楼19年前就要拆，只是由于拆迁成本过高不具开发价值而作罢。报道中还有这样一个令人印象深刻的细节，中山六路175号芝云轩的潘先生望着店铺外人来人往的骑楼淡然说道：说拆都说了十几年了。关于中山六路因交通疏堵要拆的传言沸沸扬扬，却丝毫没有搅扰他每日迎来送往的营生。潘先生说，我七八年前就在这里做了，那时候，骑楼柱上都写满了“拆”字，一直也没拆成。

　　一直没拆成？哦。

　　好吧，既然对媒体报道的引用已经引到这份上了，我就不妨再强忍心痛的感觉再引一段：1992年，地铁一号线在争议中选址穿过有着全中国最长骑楼街的中山路，中山路骑楼就在劫难逃了。中山六路骑楼街只是曾经风华绝代的中山路骑楼的最后的遗存。老字号林立的中山五路骑楼已在上世纪90年代初的地铁建设中成为绝唱，中山四路骑楼也在地铁沿线物业开发中被腰斩。

　　骑楼成绝唱？哦。

　　其实面对类似老城骑楼拆与不拆这样的事情，我除了可以说一个“哦”字，不知道还能够说什么。只好再次引用媒体报道———

　　南方都市报的报道说，他(广州市规划局局长王东)还进一步表态，广州市一直把历史文化的发扬和传承作为旧城区更新的最主要目的，“算经济账不是旧城更新的前提，建设世界历史文化名城也是广州的发展战略重点之一，老城区丰富的岭南文化遗存，是打造世界历史文化名城的基础”。

　　世界历史文化名城？哦。

　　□陈扬

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