广州地铁站中，人潮最汹涌，抢位最激烈的是哪个？昨日广州地铁族网友持续一周的投票结果显示，三条线交汇的体育西路站名列第一。市民普遍认为，除站点设计欠科学外，乘客行李较多也是主要原因。

　　近日，一则题为《评选一下广州地铁换乘或始发抢位最刺激最汹涌车站》的网帖，成为地铁族广州版上的置顶帖，该帖发出一周内，截至昨晚8时许，共有163人投票。

　　[体育西路]现场体验：座位抢得慌，行李架少人用

　　扛着竹席的、拖着箱子的，昨日下午6时许，记者来到体育西路地铁站，只见近半拖着行李的乘客，令原本拥挤的站台更显拥挤。18时10分，列车一进站时，原本按秩序排队的上车人龙，突然不分上车区和下车区地挤占在屏蔽门前。令短短十余秒的下车时间，几乎仅够乘客下车。记者走进三号线车厢内发现，车内乘客大都把行李放在车门处，严重阻碍了上下车的人流。地铁体育西路站的吴站长表示，尽管车内设有行李架，由于去往目的地时间较短，行李是否放行李架只能靠乘客自觉，对于行李阻挡门口，吴站长也表示十分无奈。

　　原因剖析：客流大站，乘客行李多

　　据了解，地铁体育西路站是去往新白云国际机场、广州东站、天河客运站的必经之路。乘客携带的行李较多，昨日下午记者粗略观察10分钟发现，平均每5名乘客就有3名乘客携带拖箱、纤维袋等行李。

　　体育西路吴姓站长坦言，三号线每个站台双侧48个车门，按照不同时段只安排3-6名列车员维持秩序。平均每人负责疏导8到16个车门的人流，令列车员难以兼顾。

　　[公园前]现场体验：反向换乘借5秒空当抢位

　　昨日下午4时许，在被评为抢位”第二激”的大站———公园前站，令人奇怪的是，本应是下车通道的列车前进方向右侧屏蔽门外，平均每个车门却站着7、8个人候车，未等正式上车的左侧车门打开，候车的乘客已经从下车的右侧车门鱼贯而入，赶在左门打开前将空位一抢而空。

　　据了解，公园前站是唯一双门对开的十字换乘站，按指示乘客应该从列车前进方向的右门下车，左门上车，先下后上。不过，这样先右后左的时间差，却让一些“抢位族”钻了空子。一些人甚至反向换乘，从上车的专用通道下车，从而换取约5秒的时间差抢位置。

　　原因剖析：有人钻空，影响下车乘客

　　记者尝试从公园前反向换乘，并没有受到工作人员的劝阻。乘坐地铁长达10余年的老广州徐小姐表示，从地铁1997年开通以来，就从来没有人阻止过反向换乘，不过反向换乘由于缺乏路标指引，只有少数老乘客才懂得门路。

　　采写：南都记者 吴广宇 实习生 嵇雅静