王金雷带着“马桶”准备进站上火车。

　　□晚报记者王战龙/文马健/图

　　轮椅上，小伙一手抱着“马桶”，一手持着“请给残疾人一些‘方便’”的字牌。

　　5月15日，第21次全国助残日，肢残小伙王金雷在郑州火车站西出站口上演了一场行为秀，抱着“马桶”乘火车，他说，要通过这样的方式为残疾人讨要“方便权”。

　　带着座便器上火车，呼吁给残疾人提供“方便”

　　王金雷今年22岁，老家在河南开封，现在郑州市残疾人康复中心求学，患有小儿麻痹症，肢体二级残疾，行动完全依靠轮椅。

　　他说，曾经跟着一个演艺团体，有7年的卖艺生涯，坐火车全国各地演出，但是他发现，火车上并没有提供给残疾人的厕所。

　　“车上过道狭窄，坐轮椅很难通过，且火车的洗手间里并未设置残疾人蹲位，作为下肢残疾的人来说，我无法如厕。”王金雷解释道，“所以要么憋着，要么自带马桶。”

　　通常坐火车，他都是上车前先方便一下，然后一直“憋”到下车。

　　王金雷最长坐过20多个小时的火车，为了解决自己的“方便”问题，他在火车上不吃不喝。他说，最初的10多个小时还比较容易度过，最痛苦的就是最后几个小时，简直就是一种煎熬。

　　前几天，王金雷从媒体上获悉，国务院总理温家宝5月11日主持召开国务院常务会议，讨论通过《中国残疾人事业“十二五”发展纲要》，会议强调，要加快推进城乡无障碍环境建设。于是萌发了用行为艺术来促进火车无障碍环境建设的念头。

　　在火车上，他体会到有多处不方便

　　在火车上无法“方便”并不是王金雷一个人的遭遇，他的背后是几百万残疾人。一个不完全统计数据是：肢体残疾者2412万人，占残疾人总数29.07%。人数最多，其中截肢者226万人。

　　中午12点多，王金雷一行坐上了郑州开往开封的K632次列车。

　　站台与车厢门齐平，乘客进出跟走平地一样，在一个列车员的帮助下，王金雷被推上了火车。

　　王金雷说，这算情况比较好的，有些地方的火车站还是老式的站台，站台和列车车体有几十厘米的落差，上车需要通过铁阶梯，进入车厢，必须有两个人前后抬着。

　　上了火车，在通往车厢的过道，王金雷又遇到一个难题，过道比王金雷的轮椅窄出了一个拳头的距离。王金雷只能奋力用手支撑起身体，坐在轮椅的扶手上，轮椅折叠后，被推到座位前。即便这样小心翼翼，通过过道的时候，还是蹭破了他的手。

　　王金雷说，自己的轮椅在周围残疾同学和朋友中间还是属于“小号”的，其他的大轮椅，通过火车车厢过道的时候，更为困难。

　　在火车上，记者发现，火车上的洗手间都是蹲便器，没有一个座便器。

　　王金雷说，这样的情况并不是这一列火车独有，除了高铁和动车上有座便器，普通列车基本都没有座便器。

　　“火车上没有马桶由来已久，我希望通过这次行为艺术，能够促使铁道部门改善残疾人乘车环境，及早为残疾人设立座便器。”王金雷用力举了举手中的字牌，字牌写道：“请给残疾人一些‘方便’”。