本报讯（记者张晓鸣）4月初，上海首批私人购买的电动汽车挂牌上路。昨天，其中一批车主也到了现场。使用下来，感觉如何？他们表示，一个月开下来对车子的性能都很满意，但也感到了充电不是最方便。

　　一位朱小姐告诉记者，自己购买的是奇瑞M1电动汽车。在嘉定上下班的她每天一个来回是35公里，而车的最大续航里程是80公里。因此，为了安全起见，她每天都会给车充一次电。“一般来说，我都会在公司充电。”朱小姐表示，自己所在的国际汽车城这里就设有充电桩。自己一边上班，一边把车停好充电，使用起来很方便。那么在家充电呢？朱小姐表示，自己有独立车库，通过与物业协调，也可以直接用民用220V的插座来充电。但是尽管如此，她还是主要选择在公司充电。

　　对此，也有部分车主表示，现在买了电动汽车，如果想在家里充电还是要去和物业谈判。特别是如果是公用车库，就很难拉电线充电。因为对物业来说，这是给他增加麻烦：一方面涉及电费的计算，另外一方面也涉及车辆安全等等。此外，由于充电标准还没有统一，有一款电动车目前只能用直流电充电，所以一般市民还不能用民用的交流电充电。这些不足，还有待完善。