■《妻公交车上遇扒手 老公喝止被捅死》追踪

　　南都讯 29岁的舒维勇在101路公交车上，被四名扒手刺死，全车包括司机在内的20多名乘客无人上前帮忙(本报5月14日和5月15日都做过报道)，在网络和现实社会中，引起强烈反响。有少数网友称“这就是冷漠的东莞”，但多数网友对司机和乘客当时的做法表示理解，甚至称“如果当时，我在那车上，我也会沉默”。联系到最近发生在大朗的一起恶性事件，多数网友希望当地政府职能部门能够加强治安管理，民警多些上路面，多些上公交。

　　家属将前往公交公司讨说法

　　因为从老家带来的钱不多，目前舒维勇的妻子等人都暂时借宿在高埗的老乡的家里。“我老乡也是出来打工的，本身也没有钱，我们也不能老在他这里呆着”，舒维勇的姐姐舒维英说，由于前两天，涉事的101路公交公司并没有上班，家属们打算今天前往公交公司讨个说法。“我弟弟是在他们车上出事的，不可能对此不闻不问的”。

　　前日下午，舒维英与弟媳再次来到东城桑园派出所，辨认民警提供的照片。“在一堆照片中，我又认出了其中有个人就是我伸手去拉的那个扒手”，舒维英说，事情都已经过去了6天，真的希望民警能早点抓到凶手，好让弟弟安息。

　　激发对治安现状的追问和反思

　　本报微博在5月14日转发了该新闻，已引起了网友的强烈关注。截至昨日下午5时30分，南方都市报微博上，该新闻被转发3783次，评论1432个；在南方都市报东莞读本的微博上，该新闻被转发634次，评论162个。

　　前日涉事的101路公交车售票员回应，是混乱中有乘客按了开门按钮，司机对此并不知情。不过，微博网友已就此事展开了激烈争辩：乘客、司机当如何应对？该事件更激发了东莞网友对治安现状的追问和反思。

　　司机该不该开门？乘客该不该出手相助？网友在网络上进行大激辩、大反思。网友@ cddg小窝就在微博上炮轰：为啥小偷会如此嚣张？光天化日之下，大朗喜事变丧事，现在又来一例，城市的管理难道都可以用外来人口多一推了之？！

　　代表委员建言

　　孟浩(广东省政协常委)：

　　我国的财政体制，各种人力和财力的配给，都是按照当地户籍人口的数量来配备。东莞有着千万的外地人口，对当地政府的管理，的确是个大考验。但这只是客观原因。东莞并不缺少钱，道路和楼房建设得都很漂亮，但在一些软件管理和投入上并不够。

　　不仅仅是东莞，如今在中国的很多政府职能部门办事的原则就是“怎样能方便自己的工作”。东莞禁摩，少了摩托车飞车抢夺，但可以想象的是，公交车上的偷窃抢夺案肯定会多起来，但似乎这并没有引起职能部门的重视。

　　此外，对于东莞的跨镇公交涉及多家私人公交线路和企业，安装报警监控系统主要涉及到是费用分摊问题，这说明东莞的政府部门缺乏对公共交通安全责任的担当，不能完全将责任推向社会。在私有化更加明显的美国，政府都不会放弃这种担当。

　　李德锋(广东省人大代表)：

　　首先在法律层面上，乘客坐公交车掏钱买了车票，就与公交运输企业形成了合同关系。公交运输企业就应该对乘客的人身和财产安全做好防范措施。在此事件中，公交司乘人员不但没有做好提醒，也没有出面阻止，造成了乘客的人身财产伤害，公交公司应该负有责任。第二，面对持刀的扒手，没有乘客出面阻止，站在乘客的角度，选择沉默也可以理解。但这也反映出，当前整个社会道德的缺失。第三，舒维勇是在公共场所替他妻子抢回钱包遇刺身亡的，此时他的妻子也是名普通的乘客，从这个角度上来说，舒维勇应该是见义勇为的行为，毕竟在见义勇为的条例说，也没有特别说明家属之间排除在外。

　　市民建言

　　陈学斌(媒体人，曾在深圳、广州、佛山、东莞都生活过)：

　　出现这样的事情，不能怪乘客，说他们冷漠。我觉得最主要的问题出在当地职能部门。04年和05年的时候，正是深圳治安比较乱的时候，但后来深圳市公安局通过三招措施，立刻使得治安好转了许多。一个做法是实行网格化管理，增派民警上路巡逻执勤，二是实行差异工薪制，一线巡逻的民警每个月的工资7000元，公安分局的民警是6000元，而市局民警的工资是5000元。三是在晋升上优先考虑巡逻民警。

　　如果说深圳民警比东莞多的话，但在与东莞同样有着不少外来人口的佛山，市情与东莞相似，民警数量也比东莞少，但在佛山的一个感觉是，经常能见到街上巡逻的民警。但在东莞，只是在城区的中心广场能见到巡逻民警，在其他地方很少见到。

　　邱澎(曾是东莞67路公交车司机，曾获得“全国见义勇为司机”称号)：

　　我觉得作为公交车司机，应该在能力范围之内，保护车上乘客的安全。面对四名持刀的歹徒，公交车司机此时他应该想到的是全车乘客的安全，还有自己的安全。从这个角度来说，司机的做法是可以理解的，当时司机的沉默也是无奈之举。但并非说遇到此类事情，司机和售票员无可作为，有经验的司乘人员通常都能辨别哪些是扒手。一旦扒手上车时，就可以偷偷地电话报警。在等待警察来的同时，可以通过踩急刹、语音报号等多种方式，来提醒那些睡着了的乘客。做到了这些，司机就算是有正义感的了。

　　公安说法

　　跨镇公交尚未安装报警监控系统

　　南都记者昨日了解到，目前东莞公交中的城巴和镇巴都安装了视频监控系统，涉及车辆2500多辆。这套视频监控系统可与警方报警平台直接相连，车上装有紧急报警按钮。系统运行两年多，对公交案件侦破、提高公交企业服务质量都发挥了积极作用。根据统计，已安装视频系统的城巴、镇巴公交车辆警情发生率明显下降。

　　但东莞2000多辆跨镇公交车上，还没有安装这种可与警方报警平台相连的视频监控系统。各相关部门一直在规划调研此事。东莞的跨镇公交涉及多家私人公交线路和企业，安装报警监控系统主要涉及到费用分摊问题。

　　关于网友建议的“短信报警”问题，东莞警方称目前他们还没有短信报警平台。

　　网友发言

　　要不要出手相助？

　　●正方

　　@穆新选：光天化日可以抢劫杀人，而无人理会，这就是冷漠的东莞，无情的东莞

　　@行摄主义则：天啊，这是什么社会，已经冷漠到这种程度了

　　●反方

　　@ Cesc_001：一些人口口声声说冷漠，设身处地的想想，面对四名带匕首的歹徒，在车上狭窄的空间，手无寸铁的乘客能怎么办？见义勇为不是舍身取义。

　　@吓杀人香：狭窄车厢里四个持刀者已经杀了一个人，难道是继续开车使凶手接下来针对司机，使其他乘客置入危险境地？或者四人持刀把全车乘客劫为人质？

　　@中流底处：在国外，1.保持镇定；2.以保证自己的生命安全为第一目标；3.尽量牢记罪犯的相貌；4.当警方需要时，主动配合认人和上庭指证罪犯。能够做到这4点，已经是良好市民。

　　@前海水城xuxu：要是换了我在车上，也不敢带头站出来。1.我站了出来其他人也没反应那我必死。2.太激动误伤或误杀了歹徒，搞不好我会被法院判坐牢。

　　追问治安

　　为啥小偷如此嚣张？

　　@常评宫主：不是我激愤把矛头指向书记。我想政府多点公开这六年来治安事件的出勤以及效果。不是说出“重点整治”就摄录个排场出来。我们需要的是有个家的感觉，有个舒适的环境和归属感。

　　@ cddg小窝：没有人在刻意指责车上的乘客，而是想问，为啥小偷会如此嚣张？光天化日之下，大朗喜事变丧事，喋血酒店门前，现在又来一例，城市的管理难道都可以用外来人口多一推了之？！

　　@ dd0820：现在在外地，只要别人一听说我从东莞来，首先第一句话就是，你也被抢过吧？

　　@南方陈学斌：两会时东莞市公安局长信誓旦旦说，要将大部分警力压到路面，保证见警率。市公安局还举行盛大的誓师大会。但到现在，大家到市里和各镇街走走，难觅警察踪迹。

　　短信报警有无落实？

　　@王俊检察官：看到今年东莞两会有建立短信报警平台的提案，有无落实？

　　@政协委员祝铭：提案提笔人是我。公安部门就怕遇到虚报警情的，我们建议可以先从各电信运营商注册用户中试行，再不断完善。

　　城市治理反思

　　@吓杀人香：其实还是跟城市形态相关，东莞大量外来工的异乡感，无法融入城市，城市亦无心接纳他们。只要这种形态不变，暴力随时可以在一个普通人身上显现。

　　@常评宫主：更多的是要从文化因素去管理。提出“新旧莞人”，目的大家都很清楚。大家都是个东莞人，为东莞人服务，更应考虑归属感和一个融合问题。

　　追问公交应急机制

　　@王俊检察官：司机或者加大油门一路左摇右摆冲进附近派出所，当然此措施要与当时环境和态势结合来判断，公交公司应当建立一整套应急预案。

　　@常评宫主：要解决司机长期驾驶和安保应急问题，非常有必要及时装G PS和应急机制。我原本以为报站是采用G PS系统，原来不是。没有东西比生命更重要。

　　统筹：南都记者 何永华

　　采写：南都记者 陈淑仪 何永华 韩成良