无论此前多少人质疑，无论一路上多少尘土飞扬、多少高山挡道，都拦不住尹晨钟滚滚前行的车轮和他十天必胜的信心。昨日，这个成都小伙终于迎来十天挑战成都骑行到拉萨的关键时刻——翻越川藏南线上最高海拔的米拉山，傍晚6时44分，他终于抵达雄伟的布达拉宫广场！成功完成他的奋斗目标！

　　最后的高山 他以“高速”冲顶

　　从松多到拉萨仅有176公里，海拔5013米的米拉山挡在其间。为了尽量减轻次日的辛苦程度，尹晨钟已在前晚12点前到达米拉山脚下的松多乡，并在此过夜。

　　昨日上午8时40分，尹晨钟在松多一家饭馆饱餐了一顿煎蛋面后，开始了挑战米拉山的行程。这一天，技师和骑友都没有陪骑，也许他们想把最后一天的焦点，都聚集在尹晨钟身上吧！

　　松多的海拔为4170米，至米拉山口的27公里山路全是柏油路，尹晨钟骑得非常轻松，几乎没有休息。海拔4479米处开始上陡坡时，坐在车内的记者都已经感到呼吸急促，尹晨钟却还能以接近10码的“高速”冲向山顶！在海拔如此高的陡坡，以这样的速度向上冲刺，令山垭口的众多游客惊讶不已，纷纷为他加油、呐喊！

　　上午11时25分，尹晨钟到达米拉山口，接着便

　　最后的冲刺 他沿街问到布达拉宫

　　从日多到拉萨，绝大多数路段都是下坡或缓下坡，波状起伏，途中经过墨竹工卡、达孜，到达122公里外的拉萨。墨竹工卡到拉萨是沿着水流极缓极缓的拉萨河前进，路面非常平坦。一路上，尹晨钟反而感到很无聊，中途还停下来睡了几分钟，才再次出发。

　　下午6时许，尹晨钟终于到了拉萨城外，远远看见了矗立在城中心的布达拉宫！但是，因为不熟悉路，他骑得较慢，一度还在街上问路。直到44分钟后，他终于来到雄伟的布达拉宫广场——10天成都骑行川藏南线赴拉萨挑战成功，成为迄今为止有全程记录见证的“成都骑行到拉萨第一人”，总耗时9天13小时14分！

　　西藏媒体：他是“第一人”

　　在尹晨钟距离拉萨还有70多公里的时候，西藏商报就派出记者前来现场采访，拍摄尹晨钟冲刺拉萨最后一段行程的照片。当尹晨钟刚刚到达布达拉宫广场时，一条条哈达便披上了他的肩膀，其中一条便是拉萨晚报新闻部献上的。据了解，4天前，拉萨晚报就开始关注和报道尹晨钟挑战川藏线一事，昨日，该报还专门举起了祝贺尹晨钟挑战成功的横幅，表达对他的敬意和祝福。该报新闻部梅主任说：“每年骑行川藏线的人很多，拉萨晚报也经常报道这样的奇人，但像尹晨钟这样敢挑战10天行程，并成功实现的人，他是第一个。特别是知道他是第一次走川藏线，就能够达到这样的成绩，真是不可思议！”

　　晨钟欣喜：爸爸，我披了十多条哈达

　　尹晨钟和他的保障团队成功抵达布达拉宫那一刻，吸引了众多市民的注意。许多人听说这个小伙子用十天不到的时间，就从成都骑到了拉萨，都感到很惊讶，还有市民专门买来哈达送给尹晨钟。这时，尹晨钟接到了爸爸的电话，他欣喜地报喜：“我到拉萨了，我终于到了，我现在身上都披了十多条哈达！”很少和父亲交流的尹晨钟，这通电话足足接了十分钟。

　　昨晚，鸿茅药酒还专门在拉萨为尹晨钟及其团队举办了庆功宴，对他的努力和大家的辛苦表示慰问。

　　成都晚报记者 陈悦 陈刚 西藏拉萨报道 摄影 王红强

　　●奋斗士寄祝福

　　晨钟太棒了，回来开香槟

　　听闻尹晨钟10日挑战成都-拉萨骑行成功后，成都晚报“2011 我奋斗”的其他奋斗士们，送来了祝福、寄语，还有满当当的仰慕……

　　简洁派 代表：叶锐

　　我早就知道他可以做到，我等他回来讲故事。

　　前瞻派 代表：徐田

　　恭喜他！我一开始很不看好，没想到真成功了！回来开香槟，给他庆祝！不过，希望尹晨钟能够把骑行本事跟生存技能结合起来，男人要具备成家立业和赡养老人的能力。感谢成都晚报，给尹晨钟、给我们大家一个展示自己奋斗的平台！

　　文艺派代表：杨博文

　　骑行拉萨，不只是奋斗，更是在彰显我们年轻一代的意志与信念。尹晨钟，你为无数人去追求理想做了榜样。

　　仰慕派代表：柳晓娇

　　哇噻，他太棒了，不负重望啊！努力+奋斗+汗水=成功！

　　●专家点评

　　做好被挑战的心理准备

　　伍世凌（已骑游了14万公里的单车骑行顾问）：这一行程他能完成，很好，很不错，恭喜！可能有人比他快、有人经验比他丰富，但这是他自己的挑战。他成功了，值得赞扬。

　　尹晨钟，记住，挑战是一辈子的事。你要有心理准备，下一次你可能还要挑战自己，还有人挑战你……不管怎样，不以一次的成绩来限定以后的路，骑行川藏线，能完成的都是英雄！

　　成都晚报记者 周滔

　　成都到拉萨 尹晨钟的十天九夜

　　第1天 辛苦+振奋

　　5月7日 成都-邛崃-雅安-二郎山-泸定-瓦斯沟，315公里

　　有近百名骑友骑车或驾车陪行，场面很让人振奋，但连续315公里的骑行，非常辛苦。

　　第2天 感慨+雄起

　　5月8日 瓦斯沟-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江，177公里

　　面对守在折多山垭口喊“兄弟加油”的粉丝非常感慨；面对比想象中翻越难度大的折多山，他努力“雄起”，最终成功翻越。

　　第3天 坚持+痛苦

　　5月9日 雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘，140公里

　　为了研究如何分配体力，曾多次修改计划，虽坚持骑到理塘，但严重的高原反应，痛苦得饭都没吃就睡了。

　　第4天 难受+愉快

　　5月10日 理塘-海子山-巴塘-金沙江-温泉山庄，222公里

　　严重高反之下，曾一度打算缩短行程。但早上醒来居然适应了，虽然整天都在海拔4000米以上骑行，但心情愉快。

　　第5天 伤痛+折磨

　　5月11日 温泉山庄-宗巴拉山-芒康-竹卡-觉巴山-登巴，152公里

　　全天骑的几乎都是碎石烂路，汽车一过漫天飞尘，从拉乌山顶到竹卡时摔伤了肩，一天连翻三座大山，吃尽苦头。

　　第6天 疲惫+纠结

　　5月12日 登巴-东达山-左贡-田妥-邦达，183公里

　　左肩伤痛，加上几十公里烂路，人非常疲惫，故作出缩短行程97公里的选择，其实内心非常纠结。

　　第7天 努力+艰辛

　　5月13日 邦达-吉达-然乌-米堆-中坝-波密，320公里

　　邦达城外修路要断道，早上5点钟就起床，到达然乌后决定赶回头一天落下的行程，于是全天骑行18小时到达波密。

　　第8天 享受+劳累

　　5月14日 波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一，235公里

　　波密至鲁朗风景如画，骑行其中真是享受，坐下来休息就不想离开。晚上，心情舒畅，再次增加行程75公里，到达八一时累得“半死”。

　　第9天 风雨+彩虹

　　5月15日 八一-工布江达-松多，224公里

　　遭遇此行第一场暴雨。不经历风雨，怎么见彩虹？雨过天晴后心情大好，当晚加班赶到松多乡。

　　第10天 喜悦+淡定

　　5月16日 松多-米拉山-日多-拉萨，176公里

　　提前十多个小时到达布达拉宫广场，成功实现自己多年的愿望，心情是喜悦的，表情是淡定的。