二环西路路面工程全面开建。17日下午，记者从济南市市政公用事业局召开的新闻通气会上获悉，二环西路建设范围北起建邦大桥，南至腊山立交桥，全长8.5公里。地面工程共投资20亿元，力争2012年底建成通车。二环西路建成后，将与二环东路一起架起济南东西交通两翼，打造济南西部新走廊。

　　【现状道路】老路制约济南“西进”

　　二环西路位于济南市主城区西部老城区和腊山片区分界线上，北起北绕城高速，南至二环南路。现状道路始建于1993年，红线宽度50米，三块板结构，快车道22米，两侧绿化隔离带各3米，慢车道6.5米，人行道4.5米。

　　该路是目前济南西部唯一一条贯通南北的重型车辆的过往通道，路面破坏严重，高峰时车辆拥堵不畅，严重制约着济南“西进”、“北跨”战略的实施，也越来越无法适应西客站开工后的交通需求量的增长，亟须改造。

　　【未来样貌】双向六车道还建人行天桥

　　17日，二环西路地面道路及环境建设工程指挥部相关负责人介绍，本次二环西路工程建设改造范围北起建邦大桥，南至腊山立交桥，全长8.5公里，由省市共建：地上建设高架路，由省交通厅投资；地面拓宽改造现状道路，设置BRT快速公交系统，由济南市投资。

　　二环西路地面道路工程规划红线60米至80米，按双向六车道布设。中央设置6.5米宽绿化带，向两侧依次为：BRT车道、机动车道、绿化带、步行与自行车系统；地下设置容纳热力、电力、弱电、给水、中水的综合管廊，新建排水设施及其他市政管网；同步建设园林绿化、环境卫生、路灯及交通信号等设施；改建铁路桥涵和济青高速箱涵各一处。

　　此外，该工程还将建设北太平河桥、南太平河桥、虹吸干河桥、小清河桥等4座跨河桥梁。在二环西路泉城花园附近将建一座人行过街天桥，方便周边居民出行。“包括征地拆迁费用，地面工程投资概算约20亿元。”该负责人说。

　　【目前进展】力争6月份建条临时便道

　　17日下午，记者在二环西路施工现场看到，部分路段道路东侧正在建设综合管廊，部分路段也已经挖开管线沟，大型机械和施工人员正在紧张忙碌着。二环西路道路两侧已经封闭，仅剩下中间两个车道供车辆双向通行。

　　据介绍，二环西路地面道路工程已于4月1日起实施了逐段封闭，在西区投融资管理中心、小清河投资融资管理中心、槐荫区指挥部、天桥区指挥部的配合下，目前树木及沿线绿化已基本移植完毕，部分围墙、广告牌匾已拆除，征地拆迁等工作即将实质性展开。

　　目前，按照二环西路地面办的施工安排，施工人员正在抢建西侧慢行一体地下各种管线，迁建快车道下影响高架路施工的地下管线。

　　“我们将在二环西路西侧建成一条临时便道，主要是为高架路开工及在高架路开工后地面道路施工全面铺开创造条件。”有关负责人说，这条临时便道力争在6月份建成。

　　【城市功能】济南西部交通挑大梁

　　像当年的二环东路双快通道建设一样，二环西路建设备受市民关注。所谓双快，就是指地上是高架快速路，地下是BRT快速公交。目前，济南只有二环东路、北园大街是双快路。“对济南西部交通来说，二环西路绝对是挑大梁的角色，它将成为西部交通的新走廊，优化济南西部交通网络。”相关人士介绍。

　　2009年8月，二环东路“双快”腾空而起，连接燕山立交和绕城高速零点立交，成为济南东部一条交通要道。二环东路建成后，不少市民关注济南西部的交通要道二环西路何时建设。

　　“二环西路建成后，将与二环东路一起架起济南东西交通两翼，平衡东西交通网络，济南西部从此也将变通途。”该人士说。二环西路作为西部交通新走廊，建成后会全面提升市政基础设施承载能力和公用事业保障能力，促进西部新城、滨河新区的建设。同时大大缓解西客站周边交通压力，并为2013年第十届中国艺术节的顺利召开提供交通保障。