二环西路双快路建成后，将与北园双快、二环东路双快对接，形成“U”字形双快体系，几乎包围了大半个城区，济南双快交通也即将进入一个新时代。记者采访了解到，部分市民对二环西路双快抱有期望的同时，也建议当年出现在二环东路双快上的部分匝道口拥堵问题，能在二环西路上解决。

　　二环西路要建匡山立交

　　和二环东路双快通道一样，二环西路也将分上下两层，管线全部入地。道路上层为高架路，采用一级公路标准，同时满足城市快速路标准，双向六车道，下层路面有快速公交专用通道。

　　记者从相关部门获悉，二环西路高架路工程主线起自济广高速现天桥立交处，止于段店立交北侧桥台处，与段店立交相接。按照规划，二环西路高架路南北向主线将会设置4对共8条匝道，匝道桥将从高架路上延伸至地面道路，全部路线长约8公里。从天桥立交桥开始向南，二环西路高架路将会在规划的清河南路、济齐路、张庄路北、张庄路南附近分别设置一对匝道口。

　　值得一提的是，二环西路高架路在匡山附近还要设置一个互通立交，称为匡山立交。以匡山立交为中心，二环西路高架路向北与天桥立交相连，向南与腊山立交相接，向东则与北园高架目前的“断头路”相连，向西则延至机场路落地。

　　规避下匝道口拥堵问题

　　二环西路是继北园大街、二环东路之后的又一条把高架快速路和地面快速公交融为一体的双快体系道路。济南市市政公用局有关负责人介绍，二环西路双快建成后，济南将进入双快“U”字形时代。

　　记者采访了解到，部分市民对二环西路双快建设大多抱有期盼的态度，但也有市民提出自己的建议。

　　当年，二环东路双快通车后，其高架路的山大北路、和平路下匝道口由于距离路口太近，在高峰流量时，下匝道口及相邻路口拥堵严重。“二环西路能否在设计上规避二环东路部分匝道口拥堵的情况呢？”住在二环西路泉城花园的市民王先生建议，希望相关部门在匝道口设计上最大限度解决交通拥堵问题。

　　二环南路能否也建双快？

　　“如果二环南路也能建双快道路就好了，这样一来，济南双快道路就实现绕城了。”住在二环南路附近的市民赵先生建议。

　　目前，二环南路双快建设还没有得到有关部门明确答复。但记者采访了解到，二环南路快速公交的建设正在研究中。“现在还没有明确二环南路是否要建BRT，但考虑到该路段交通流量等问题，我们正在研究中。”相关部门人士坦言，如果在二环南路建BRT，目前还存在一些困难。一是该路段起伏较大，不太适合快速公交，再就是该路段井家沟铁路立交道一下雨就积水，也为快速公交通行带来不便。