南都讯 记者童思娜 近日央视曝光佛山，远超国家规定，成为广东省发现的超期收费站中，年限最长的一个。这再度引发市民对三水大桥何时能取消收费的关注。记者昨日从佛山市交通运输局了解到，今年将加大谈判力度，拟采取政府回购方式，力争一两年内把三水大桥纳入全市年票制范围。

　　央视曝光：三水大桥超期收费

　　前晚央视《经济半小时》“聚焦物流顽症”节目中，曝光三水大桥收费起止年限从1993年11月23日，到2049年9月22日，收费时间长达55年。而根据2004年出台的国家相关规定，经营性公路的收费期限最长不得超过25年。

　　三水大桥建设服务有限公司总经理张伯良表示，由于当时国内经营性路桥还没有明确收费年限，加上大桥属于地方桥梁，当时车流量不大，所以经营期就考虑搞长一点，当时与投资兴建大桥的外商签的年限就是55年，这些都有地方政府批准和交通部门核准。

　　大桥现状：已经盈利还可收14亿

　　据张伯良介绍，截至2010年，三水大桥总路费收入达到7.5亿元人民币，除去相关的经营费用及上缴税金外，外商投资方已收回全部投资金额，并有超过6000多万元的纯利润，中方也有近1000多万元利润收入。目前三水大桥已经进入纯盈利期，如按现在路费收入每天10万元左右计算，到2049年还有近14亿元的路费入账。

　　佛山市交通局：争取一两年内回购

　　佛山从2003年起实行年票制，全市大部分收费站撤销，但三水大桥和九江大桥没有被纳入，当时市政府下发的文件中表示，三水大桥收费站因连接广肇高速公路，仍按原规定标准收费。多年来，大桥两边市民买了年票后，来往三水大桥还要支付不少的过桥费，纷纷质疑这是双重收费。

　　记者昨日从佛山市路桥建设公司了解到，从2007年开始，该公司就代表政府与三水大桥方谈回购问题，但价格未谈拢。三水大桥建设服务有限公司认为，回购价格约为5.5亿至6亿元左右。这与市路桥公司预期的回购额度相差2亿—3亿元。

　　佛山市交通运输局相关负责人表示，今年将加大谈判力度，力求这一两年通过政府回购方式，把三水大桥纳入全市年票制范围。而广东省交通厅副厅长曾兆庚在接受媒体采访时表示，对于三水大桥超长收费年限，省交通厅也将进行重新审定。

　　简介

　　三水大桥

　　横跨北江的特大桥梁，由三水交通基础建设集团公司和澳门赌王何鸿燊旗下的香港海丰投资有限公司合资兴建。大桥全长7.84公里。工程总投资约4.25亿元，其中外方投资及股权占90%。1993年1月18日动工兴建，1995年10月通车。目前执行小汽车10元/次、摩托车3元/次、15吨以上货车及集装箱车28元/次的收费标准，双向收费。