“代表成都玩赛车，进入全国拉力赛前6名”。这个奋斗目标对“车疯子”徐田来说，简直不过瘾！干脆在成都办一场拉力赛？这个“恐怖”的想法萌生后，徐田一发不可收拾，开始“攻克”拉力赛的场地、审批、资金……昨日，徐田的这一想法得到了中国汽车运动联合会的支持，加上他已寻觅到3个场地，看来在成都办拉力赛有谱了！但接下来，筹集200余万元的活动资金，成为了“车疯子”最“抠脑壳”的事。

　　奋斗目标飞跃

　　●奋斗士：“车疯子”徐田

　　●奋斗目标：代表成都参加2011全国汽车拉力锦标赛，进入全国拉力赛排名前6，并争取促成在成都增加一场分站赛。

　　●升级版奋斗目标：9月在成都举办一场汽车拉力赛

　　●原因：3月在重庆比赛时，一群外地车手问他，成都虽然号称中国汽车第三城，但连个正规的拉力赛车场都没有，更没有举办过拉力赛……

　　奋斗攻坚战

　　徐田告诉记者，作为一名成都人，外地车手对有“中国汽车第三城”之称的成都提出质疑后，他的脑海里立刻就萌生了要在家乡举办一场拉力赛的念头。“虽然有赌气的成分，但这也是我经过理性思考后才下的决定。”酝酿了一段时间，徐田打算将拉力赛定在九月左右，随后他便开始做着准备……

　　攻破第一关 场地

　　要办拉力赛，场地是首先要解决的问题，哪里找这么宽阔又安全的地盘呢？徐田开着车四处转悠了几天，不是价格太高就是地方太窄，鼓起勇气踏出的第一步，让他陷入了窘境。

　　白跑了几天，徐田苦想了一整夜，想出了一条可行之道——试试去借某些单位的闲置用地。接下来的几天，徐田开始挨家挨户寻觅场地。吃了多次闭门羹后，“一咬牙，直接去这些单位的老总办公室，诚恳地介绍了我的想法。”徐田说，用这样的方式跑了一个多月，终于有3家单位表示愿意提供场地。

　　“他们愿意让我免费使用一个月，地盘都比较宽敞！”徐田称，虽然场地得到了初步解决，但他还需要做出详细的方案，最终经这些单位论证后才能敲定。

　　进攻第二关 审批

　　场地问题算是基本解决了，但在成都办拉力赛，还需得到相关部门的审批。“至少要经过国家体育总局、中国汽车运动联合会、四川省体育局及当地政府的同意，拉力赛才能举办。”徐田说，他前几天将自己的想法初步与中国汽车运动联合会的工作人员进行了沟通，没想到昨日就得到了答复，该联合会大力支持此次成都拉力赛。

　　“能得到他们的支持太高兴了，等确定了场地后再去申办审批手续。”徐田激动地告诉记者，看到自己的想法正一点一滴地变成现实，他的“赛车细胞”就活跃了起来，“以后把全国的赛车手都邀请到成都来，看看我们也有办拉力赛的专业水准！”

　　待攻最难关 200余万活动费

　　玩赛车已经是“烧钱”了，而办一场拉力赛更得花大把大把的银子。“我估算了一下，办一场为期3天的拉力赛，铺设赛道、租赁赛车、请裁判、设置奖项等整个费用需要200余万元。”徐田说，由于目前还没有赞助商，这些钱如果要靠自己筹，简直就是天方夜谭。但为了完成自己梦想，他仍然不会放弃。

　　“在剩下的3个月时间内，我要凑够200余万元！”徐田说，办一场拉力赛比完成之前个人目标的难度要大得多，但这既可以为成都争光，也使自己的“赛车梦”升级。“在成都办一场全国汽车拉力短道赛，我义无反顾，虽然这座城市比我更有条件做这事的人还有很多，但是没有人站出来振臂一呼。我要抱着‘虽千万人，吾独往矣’的决心，就像尹晨钟一样，奋斗！”徐田对自己的升级版奋斗目标，充满了期待。

　　成都晚报记者 刘沁

　　骑车很无敌 喊耍很无语

　　拉萨美景留不住尹晨钟 今日回蓉备战其他比赛

　　十天来，不论对于尹晨钟，还是对于整个“成都十天骑行至拉萨”团队成员来说，昨日都是最放松的一天。目标的达成，十天的艰辛得到回报，没有理由不为自己庆祝。但奋斗士尹晨钟却没有太多的时间去认识拉萨这座神秘的城市。就在今天下午，他将离开拉萨赶回成都，备战下两场自行车赛事。

　　昨天，是尹晨钟十天来起得最晚的一天，9点半才吃早餐。每一个第一次到拉萨的人，都会去领略布达拉宫的壮美，欣赏拉萨的美丽市容。不过，骑车很无敌的尹晨钟，真正耍起来却很让人无语——旅游车停在布达拉宫广场，导游让走地下通道到广场照相。就这一点上下坡，他居然累得上气不接下气！上布达拉宫的时候，他竟然一路上都在问：还有几公里到垭口？现在海拔多少？看来十天的“刺激”，让他“病”得不轻。中途休息的时候，他总是显得很疲惫，甚至想结束旅途。不过一说起骑车，他又开始来劲了。

　　今日上午，尹晨钟将到当地一家车行将赛车打包，然后前往机场办托运。下午5时10分，他将乘机返回成都，为21日在成都的一场比赛及月底的“怕不怕”连续600公里骑行作准备。

　　成都晚报记者 陈刚 陈悦 西藏拉萨摄影报道