韩国214级潜艇一号艇“孙元一”号
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环球网记者张哲报道据韩国《朝鲜日报》5月18日消息,韩国海军三艘最新型214级(1800吨)潜艇去年年初全部因船体缺陷被下令停航。原因是固定舰桥甲板的螺丝咬合性差,螺丝在航行时经常松动或折断,存在严重的安全隐患。
报道称,,214级潜艇是由德国HDW造船厂设计,韩国现代重工建造的韩国海军主力潜艇,2007年至2009年建造的3艘已全部列装部队,目前计划再列装6艘。据韩国“未来希望连带”议员宋永仙透露,214级潜艇一号艇“孙元一”号在2006年至2009年期间,20余个固定甲板的螺丝先后6次在航行时松动。二号艇“郑地”号在2009年至2010年也曾6次出现过过螺丝松动或折断现象。三号艇“安重根”号2009年至2010年期间,螺丝3次出现问题,其中两个松动,两个折断。
报道指出,根据韩国海军方面的调查结果,潜艇螺丝出现问题,首先是因为韩国某生产螺丝的厂家交付的产品未达到HDW公司设计的咬合强度要求。韩国海军和现代重工按HDW公司的规格更换了固定甲板的所有螺丝,但是仍出现了松动现象,于是HDW公司的技术人员亲自赴韩,从去年6月至今年2月,在甲板内部再加一层钢板,并以支撑螺栓加以固定。
据悉,韩国监查院去年12月就查出了这一问题。宋永仙议员说,214级潜艇需要在最大水深达400米以上的深海承受着巨大的水压作战,如果重要部分的固定螺丝在航行时松动,极易造成重大事故。但韩国海军方面解释说:“每当出现问题都会对螺丝进行维修,所以作战时不会受到影响。”