本报记者杨佳薇实习生张晓惠

　　█新闻提示

　　2010年12月5日凌晨5时50分，市级劳动模范、“感动省城”十大人物之一、全国“巾帼文明岗”的带头人付连香倒在了自己倾注31年心血的柏油路面上，再也不能为我们这个城市的黎明清扫。时隔近半年，人们伤痛的记忆还在，对环卫工的关注还在，5月11日凌晨4时40分，年仅51岁的环卫工人马秉池又倒在了车轮下，而他，仅仅在环卫工作岗位上干了两年。

　　其实，付连香事件之后，近半年来，省会环卫部门对环卫工人的关注更甚于前，就在5月1日前夕，石市将4000件LED背心、2000个三轮车警示灯作为五一“贺礼”献给环卫工人，然而，就在这些防护之下，“城市美容师”却仍频发事故，有业内人士就指出，从本质上提高环卫工人的地位，让他们不仅受关注，更加受重视，也许才能彻底改变这个现象。

　　█事件：11日凌晨，又一名环卫工人倒在工作岗位

　　5月11日凌晨4时40分左右，在谈固东街与建明中路交口附近，随着“砰”的一声，一名正在马路上清扫卫生的环卫工被一辆富康车撞出去三十多米，生命永远停止在了51岁，省会又一名环卫工人在倒在了黑色的凌晨时分，倒在了车轮下。

　　与大部分环卫工人倒在主干道上不同，谈固东街只是一条小街道，昨日，记者在这里看到，由于没有专门的自行车道，车道比较窄，谈固东街上的车流基本还比较慢，可是，就是在这样一条小街上，长安区环卫大队清扫科31班的环卫工人马秉池却在这里被撞身亡。说起事发时的情形，班长张成肖声音还有些哽咽，“我4点30分还看见他扫垃圾的背影，没想到，十分钟的功夫，他就没了。”

　　张成肖回忆说，她赶到事发现场时，马秉池满头是血，地上有一大摊血，马秉池的三轮车倒在马路中央，三轮车上的警示灯还在闪着，而垃圾洒了一地，地上能明显看到十几米的刹车痕迹，“当时和他在一个区域工作的同事都吓傻了，我们到了之后赶紧报了120，可是120当时就说好像没呼吸了。”

　　据现场的工友回忆，当时富康私家车由南向北急速行驶，而马秉池在谈固东街的西侧推着三轮车扫垃圾，按理说，根本就撞不到一起去，也不知道富康车是想掉头还是逆行，只听见砰的一声，他们就看见马秉池被飞了出去，有三十米远，垃圾车撞到了马路中央“他们都说就像拍电影一样，人就这么飞出去了，现在他们的心里除了难过还有恐惧，担心下一个被撞的是自己。

　　”张成肖说，有一个女工友现在想起来就会大哭，有几个人已经请假好几天不敢上班了。

　　“他在谈固东街上扫，我在建明中路上扫，平时我们经常会在垃圾站碰面，挺熟的，没想到就这么没了。”当时在建明中路上打扫的刘锁圈说，说没就没了，自己心里也感觉很空，“建明中路和谈固东街都是小路，以前都觉得是比较安全的，一般大事故都是主干道上比较多，真没想到，人都撞没了。”刘锁圈说，没想到，市里给环卫工人“升级”的环卫服刚发下来，就发生了这样的事情，有时真的不是简单的自我防护就可以解决问题的。

　　其实，马秉池仅仅在环卫一线干了两年，两年来，基本上都是在谈固东街这样的小街上打扫，相对来说，是环卫岗位上还比较安全的地方，谁也没有想到，事故就突然发生了，据马秉池的工友介绍，事故发生后，马秉池的家人起初也认为只是简单的擦伤碰伤，没有想到的是，在这样的黑色凌晨，在谈固东街这样车流量并不大的街道上，他永远走了。

　　█深入：层层防护，生命安全仍不得保障

　　4月29日晚，参加夜间清扫的省会环卫工人统一穿上了一款特殊的环卫背心在夜间作业，石市将4000件LED背心、2000个三轮车警示灯作为五一“贺礼”献给环卫工人。

　　“其实，付连香事件之后，从市里到区里到局里，都对环卫工人的状况更加关注了。”昨日，长安区环卫大队大队长王秋梅介绍说，为环卫工人换发的夜扫工装，就是为了为他们打造更安全的防护，LED背心整体是黄绿色的，材料是尼龙布，胸前后两条荧光反光条，在背心和发光条之间安装金属线，排列着大约16个LED灯，用两节五号电池就可以让LED灯发出闪烁红光。通过黄色的反光条和发出红光的LED灯，在100米距离之外都能看到环卫工人。同时，他们的清扫作业三轮车，也是装有警灯配件的三轮车，在马路上闪起一盏盏红色警示灯，能及时被引起注意发现，司机采取减速避让措施。

　　与此同时，记者昨日从各区获悉，在付连香的事故后，各区的环卫队都在进一步加紧环卫工人自身的安全防护，开展技术练兵活动，强化安全教育，进行安全操作规程知识和安全资质考核，希望通过培训和安全技术练兵活动，增强环卫工人安全保护意识。据王秋梅介绍，去年开始，长安区环卫队的500多名环卫工人都集体上了工伤保险。

　　“但是，事故却仍然不少。”王秋梅说，每年长安区的环卫工人都会发生各种事故最少10几起，平均每个月都会出现，而马秉池的事故是今年长安区环卫工人发生的第三起事故，在他之前，有两名环卫工人被机动车撞伤。而据市环卫处高晓霞科长介绍，目前，市内五区在清扫一线的环卫工人有4600多人，仅去年就发生了100多起被撞事故，其中重伤亡的事故就有十三四起，死亡事故至少有两起，除了备受关注的感动省城人物、桥东区环卫工人付连香去年底被撞身亡外，新华区也发生了一起环卫工人被撞致死的事故。

　　█聚焦“黑色凌晨，仍是事故多发时期

　　“安全威胁，已经成为环卫工的职业特征了。”相关负责人介绍说，环卫工人的工作地点都在大街上，与行驶中的车辆距离都很近，极易发生刮蹭、碰撞，引发事故。而且环卫工人与其他劳动者作息时间不同，他们在凌晨或傍晚时分进入路面打扫卫生，这两个时段一般天色较暗，此时车速都很快，司机不是刚刚睡醒就是已经开了一夜的车，或是赶着回家，相当疲劳，很容易发生事故。“环卫工人的工作性质，一般凌晨2点到6点，都是全员上岗，全市大约有5000多环卫工人，也就是说，凌晨时分，大约有5000多环卫工人分布在省城的大街小巷，这也是事故多发期。”

　　随着环卫工人事故频发，其实，现在环卫工人的特殊生态已受到政府部门的重视，据记者了解，目前政府对环卫工人已经采取“软硬兼施”的措施。所谓“软”，就是强化培训教育，增强他们自我保护和安全作业的理念，从工作细节处注重安全，防患于未然。比如通过培训，使环卫工养成在快车道作业时摆放锥形筒、在路面作业时将垃圾车“挡”在身前的习惯等。所谓“硬”，就是加大硬件投入，除了配发环卫工人安全保护的服装等装备外，还采取对工作服反光条加粗加亮，增加清扫保洁车、以及电动清扫车的数量，尽量实现机械化清扫等措施。

　　“但是，有垃圾总得有人打扫，环卫工人的作息时间只能是避峰就谷，而且不可能所有的道路都适合机械化作业，因此，应对举措能减少事故的发生，却无法禁绝事故。”王秋梅说，刚刚发放的新服装，可以说已经够醒目了，可是，如果遇上马路杀手，还是危险重重。而且很多机扫的主干道，装载沙土的大型货车留下的遗撒、人们随意从车窗仍处的垃圾，也必须有环卫工人在车流中穿行，将其捡起，无疑更增大了被撞的危险性。

　　█观点：不仅被关注，更要受重视

　　去年，随着本报对付连香事件的系列报道，很多人重新开始关注环卫工人，环卫工人的生命安全成为人们议论最多的话题，就连环卫工人自己也可以感受到，他们更受关注了，“付连香的事情之后，我们的安全培训更频繁了，而且在服装上，也在一步步完善。”已经做了五年环卫工的刘锁圈感慨地说。还有环卫工人告诉记者，以前很多环卫工人的反光背心都存在严重的反光条脱色问题，一些清洁车上甚至没有反光标志，而现在这些问题都在逐步改善，确实环卫工人的安全已经被“关注”了。

　　“不过，我认为仅仅被关注还是不够的，环卫工人整体状况属于底层，不被重视，是他们的生命安全屡屡受到威胁最主要的原因。”张成肖告诉记者，每天清晨全员上岗，然后再分成上午班、下午班上岗，环卫工人的工作几乎都是凌晨两点出门，披星戴月工作，日复一日……可是，环卫工如此辛苦一个月，工资不过一千多元，这些钱对于一些外地来的临时工来说，除了租房的钱外，剩余的钱只够全家温饱。

　　社会地位低、工资待遇低、危险系数高，其实，现在环卫队工作人员存在严重缺口，但是却招不上来人，“因为环卫工作没有人喜欢。每天凌晨3点上班，平均每人每天至少工作10个小时，还得不到应有的尊重，还面临生命的危险。”张成肖说，现在想干环卫工人的人已经越来越少了。

　　“从本质上提高环卫工人的地位，让他们不仅受关注，更加受重视，也许才能彻底改变这个现象。”王秋梅告诉记者，从去年付连香的事故之后，现在长安区环卫队正在全力改善环卫工人的状况，最低工资标准首先落实一线环卫工人，所有可以落实的待遇都第一时间落实，目前正在给环卫工人建浴池，而近期，环卫队还准备为环卫工人搭建活动板房，“每次大雨天，环卫工人清扫路面的时候，连换鞋避雨的地方都没有，有时到附近的商店去避雨，还会遭遇眼光，这个活动板房就希望能让他们平日里遮阳避雨。”王秋梅说，从生活上改善环卫工人的状况，其实是希望提高环卫工人的地位，只有他们地位的提升，他们才可能受到重视，也许这样才能改善他们本质的状况。

　　而有业内人士则指出，环卫工人地位的提高，确实是缓解环卫工人高风险职业的一个根本办法，为什么同为马路作业的交警没有频发的事故？如果市民不随意从车窗抛垃圾到马路上，如果更多的司机把环卫工人和交警同等看待，同等重视，或许，马路上“城市美容师”的悲情事故必然会更少一些。