两列客运列车7月31日晚间在印度东部迎头相撞，已造成3名乘客死亡，超过50名乘客受伤。

　　事发后，撞车事发地救援人员赶赴现场施救。据救援人员介绍，死亡人数还可能上升。

　　深夜相撞

　　撞车发生在西孟加拉邦马尔达地区，位于邦首府加尔各答以北350公里处。

　　相撞的两列列车中，一列为快速列车，由东部城市高哈蒂驶往南部城市本加卢鲁，另一列为驶往阿济姆根杰的普通列车。

　　但《印度时报》报道称，快速列车的火车头出轨在先，出轨后火车头由于惯性跨上并行的另一条铁轨，刚好一列普通列车相向而来，猛烈撞击快速列车的火车头，导致快速列车6节车厢出轨。

　　在第一时间赶赴事故现场的马尔达地方官员拉杰什·辛哈说，快速列车的火车头撞击后起火燃烧，持续数小时。

　　“一些车厢严重变形，许多乘客被困车厢内，”辛哈说，已确认一名乘客死亡，从车厢内救出的乘客只有12人，现均已送往马尔达的一家公立医院。

　　截至8月1日晚上，事故共造成3名乘客死亡，超过50名乘客受伤。

　　紧急救援

　　报道援引普通列车司机的话说，当他看见前方轨道上横着一节火车头时就采取了紧急制动，但由于车速太快，已无法避免惨祸。

　　法新社报道，一列救援列车由马尔达站带着救援人员驶往事发铁路段。

　　得知撞车事故后，数百名乘客亲友在加尔各答火车站等待官方发布消息。

　　法新社报道，就规模而言，印度铁路系统在全球范围内均属于前列，日均运送旅客1850万人，日均发车1.1万列，铁路系统员工140万人。但由于维护不善和人为操作等因素，印度铁路事故频发。综合新华社电

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　　铁道部长建议成立安全委员会

　　刚刚过去的7月，印度接连发生了3起严重的铁路事故，被当地媒体称为“事故之月”。铁道部长建议成立独立的铁路安全委员会来阻止事故发生。

　　7月10日印度发生两起严重的火车事故，一次发生在北方邦，造成68人死亡，200多人受伤。同天深夜，一列火车遭遇炸弹袭击，100多人受伤。

　　屡发的火车事故让印度国内反思铁路管理模式。铁路专家指出，作为拥有全球第二大铁路系统的印度，对铁路的国营化管理缺乏有效性。铁道部长特里维特则建议，铁路部门应该成立一个单独的铁路安全委员会来防止类似事故发生。（张乐）