随着5条地铁的开通，及一元巴士重出江湖，很大程度上缓解了市民出行难问题。大运会期间，深圳将投放各类新能源汽车2011辆，占大运会交通车辆需求的一半以上，也将成为穿梭于大运各赛场的一道“绿色”风景。

　　大运会新能源汽车示范运行方案还透露，这2011辆新能源汽车中，混合动力普通大巴1350辆、混合动力双层大巴20辆，纯电动大巴253辆、纯电动中巴26辆、纯电动出租车300辆，燃料电池场地车60辆、燃料电池大巴两辆。这一投放规模将超过奥运会、世博会，成为历届重大活动中示范运行新能源汽车数量规模最大的一次。

　　一元巴士重出江湖

　　地铁通车后，如何解决市民出行最后一公里问题？在2006年中小巴从特区销声匿迹后，名叫社区支线巴士的小巴今年6月20日重出江湖，和普通巴士不同，它不用按线行驶，站点增加。

　　社区支线巴士与现有公交线路运行方式有所不同，除在次干道及以上道路严格按照规定线路站点停靠外，在次干道以下的小路上可根据实际情况，对没有上下客需求的站点跳站营运、灵活停靠。社区支线巴士按照支线管理模式进行管理。

　　市交通运输委主任黄敏在6月20日的小巴重出江湖启动仪式上表示，社区支线巴士主要解决老城区、城中村和偏远区域的居民乘坐常规公交出行难的问题。今后，交通运输部门将按照“市民需求到哪里，公交车就开到哪里；市民需要怎么走，公交车就怎么跑”的思路和理念，不断进行新的探索。

　　除了线路长短的不同，运营主体也不同。首批规划的8条社区巴士均由三大公交巨头(巴士集团、西部公汽、东部公交)经营，且在交委的监管之下。而此前的中小巴却是以承包给个人的形式运营。

　　电动出租一样很“劲”

　　自2010年5月首批30辆纯电动出租车上路后，深圳的纯电动出租车仍在持续增加中。这种车的外观和普通出租车稍有不同，也没有燃油附加费，但其空调和普通车一样“劲”，加速也没有传说中那么缓慢。

　　电动出租车全部采用比亚迪e6型纯电动车。据比亚迪公司介绍，e6是全球首款纯电动crossover，最高车速可达每小时140公里。车辆采用快速充电，15分钟左右可充满电池80%，满电可续航300公里左右，百公里能耗为21.5度。若按照目前普通商业电价计算，使用e6的成本仅相当于燃油车成本的1/3-1/4。

　　电动出租车的噪音非常小，仅在启动和等待红灯时有一些类似家用电器工作时的嗡嗡声。坐在前排的乘客非常舒适，因为副驾的空间比一般车要大，但坐在后排的乘客由于车内安装电池巨大，车座比前排高出一截。司机加速时，能明显感觉到车的强劲动力。

　　在首批纯电动出租车上路时，比亚迪董事局主席兼总裁王传福接受媒体采访曾表示，新能源作为一种新技术在开始使用时会有很多障碍，比如成本的瓶颈和运营瓶颈，往往进入死循环，这时政府应占主导，“政府给一定的支持，争取把价格降下来，在早期，能够给市场一个补助，让厂家把成本降下来，量大后还是要靠企业把成本降下来，政府给个政策让市场进入良性循环，最近政府提出选五个城市进行私人补助，我们很期待这个政策出台”。

　　王传福表示，还要根据今后市场情况来确定，在政府支持下，他有信心在两年内将成本降到一个市场可以接受的范围。

　　新能源车低碳出行

　　深圳是国家科技部等四部委确定的首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市和10个低碳交通运输体系建设试点之一。

　　在今年5月深圳举行“低碳大运绿色出行”活动时，市发改委副主任吴德林表示，大运会期间交通保障车辆有3801辆，其间将投放各种新能源汽车2011辆，实现新能源汽车比例过半。

　　吴德林透露，新能源汽车实现大运会场馆全覆盖，赛会期间77条大运会新能源公交专线将覆盖44个比赛场馆，建立公交充电站31座，满足新能源汽车的充电需求，“从车型来看，这次投放的不但有混合动力、纯电动，还有燃料电池车，从大小上来看，有大巴、中巴和场地车”。

　　在大运会新能源汽车示范运行方案中，目标为安排新能源公交线路77条，其中大运专线21条、常规专线56条，约1649辆新能源公交车投入运行，线路覆盖分布在全市范围的全部44个比赛场馆，初步形成城市新能源汽车公交网络。规划建设50座以上配套公交充电站，基本形成公交充电设施网络。安排50辆纯电动出租车作为“保点用车”，另外250辆在大运场馆周边提供出租服务；安排40辆纯电动大巴作为大运会注册人员的专用车，实现大部分运动员、教练员、媒体记者与大会官员用车均采用新能源汽车。

　　新能源车不仅将在大运期间展示给外来友人，而且每辆车还将配发绿色出行低碳公益卡。中国民促会绿色出行基金负责人张建宇在今年5月18日的签字仪式上介绍，每新增一辆新能源汽车替代普通汽车运行，都将减少对大气中二氧化碳的排放，为奖励每辆运行的新能源汽车对减少温室气体排放所做的贡献，碳账户平台将为每辆新能源汽车设立独立的碳减排账户，并配发“绿色出行低碳公益卡”，通过充电结算统计行驶里程，换算出碳减排量。由专门设立的“绿色出行专项奖励基金”根据碳减排量，对每辆新能源车的使用给予奖励和补贴。

　　当局者说

　　市发改委副主任吴德林表示，大运会期间交通保障车辆有3801辆，其间将投放各种新能源汽车2011辆，实现新能源汽车比例过半。

　　据介绍，服务大运会的新能源汽车还实现了运行技术的多样化，纯电动大巴首次采用轮边电机和整车低地板，实现无障碍乘车；纯电动中巴首次采用换电模式；混合动力首次采用插电式双层大巴；充电设施首次实现多种车型充电兼容，智能化、网络化管理。

　　专家点评

　　比亚迪老总王传福曾表示，新能源作为一种新技术在开始使用时会有很多障碍，比如成本的瓶颈和运营瓶颈，往往进入死循环，这时政府应占主导。政府给一定的支持，争取把价格降下来，在早期，能够给市场一个补助，让厂家把成本降下来，量大后还是要靠企业把成本降下来。

　　王传福表示，在政府支持下，他有信心在两年内将成本降到一个市场可以接受的范围。

　　烙印

　　深圳被国家科技部、财政部、发改委、工信部等确定为全国首批13个开展节能与新能源汽车示范推广城市之一。在新能源汽车的发展上，深圳已经走在了全国的前列。第一台电动出租车上路，节能环保等等理念深入人心。

　　采写：南都记者吕婷