□肖幼美市人大代表

　　深圳坚持“穷办”政策，把赛事筹办和城市营运结合起来。

　　大运是深圳的，更是世界的，在本届大运会中，深圳作为一个年轻的城市，正在以其“不一样”的方式展现“不一样”的风采。

　　首先感触最深的是交通方面，地铁的全线铺通为深圳人低碳出行带来了更便利的条件。大运期间，为保障大运交通，我市制定了开闭幕式放假、单双号区域限行、黄标车限行、危险化学品运输限行、货运车辆部分绕行、大运专用道、严格管控涉大道路、场馆周边建筑工地及车辆、公车封存、鼓励市民申报停驶等9项交通政策。

　　其次，在大运城市建设上，深圳坚持“穷办”政策，把赛事筹办和城市营运结合起来。深圳没有为大运会大规模新建媒体村、赛事场馆，2/3为临时或翻新维修改造，省下的钱均用在了改善城市建设上。到6月30日，深圳将新开通110多公里的地铁，进行上千个城中村改造项目和大量的基础设置升级工程。

　　再看令人瞩目的火炬传递，深圳将计划超过50场的火炬传递缩减为不到5场，但同火炬网络虚拟传递的结合，让大运圣火不仅能照耀现实，也能让数以万计的年轻网民感受大运的热度和精彩。这不仅是深圳创意的体现，也成为大运会火炬传递的新亮点。花钱不多，节约不少。

　　最后，在治安管理上，深圳的立体防护也充分显示了其“不一样”的风采。早前为保大运平安“治安高危人员排查清理百日行动”中，有8万余名“治安高危人员”离开深圳。虽然这一做法引来不少争议，但为确保大运平安顺利，还是必要的。只是在将来的工作中，要更多注重从平时着手，在重要时刻尽量少扰民。此外，效率也是值得称赞的，大运会后勤保障部40多个成员负责大运会交通、医疗、餐饮、旅游、购物等7个方面的重要保障内容，人员数量只有同规模赛事的七分之一。深圳用机构的创新让执行局以最精干的团队完成复杂的工作。

　　期待一个不一样的大运，期待一份不一样的精彩。