长江商报消息 “武汉脏乱差问题的产生，不能说是武汉人的素质低。”华中科技大学公共管理学院教授王冰接受本报记者采访时认为，这一问题有三方面主要原因，一是武汉的流动人口多，爱护武汉的意识就比较薄弱，破坏环境的现象就相对比较明显。

　　第二个是与武汉近些年的大发展，城市的大规模建设有关，城市大动工，到处是施工现场，引起噪音，环境污染等脏乱差问题；第三个是武汉的交通道路规划设置不合理，垃圾桶、红绿灯、人行道等设置不合理，比如，若有近的人行道，没有人会翻栏杆，还是设置的问题。如果栏杆设置得比较高，或者是设置成隔离带，人们翻不过去也就不会去想翻栏杆了，这样，不文明行为就会少很多。

　　对于如何从根本解决这个问题，王冰认为，首先要从娃娃抓起，从小教导礼仪文明，家长以身作则，这样经过几代人的努力，国民素质会不断提高。

　　对于有些市民提出的用行政管理治理的措施，他认为这是治标不治本。“也许我们可以在较短时间内，对一些能够用机械的方式进行管理的行为进行制止，但是这不能长时间、全面地进行，比如，随地吐痰、闯红绿灯等这些小细节并不能完全用强制管理措施来除清，还是要靠国民素质的提高，这是根本的，很重要。”

　　公共配套要跟上

　　对于武汉脏乱差的现状，华中科技大学社会性别研究中心副主任、社会性别学学科发展网络常务理事夏增民认为，武汉作为交通枢纽，来这边工作的外地人较多，在以前的环境中，大家很安分守己，因为做错事会有亲人来指责你，但是一旦来到新的地方，这些束缚都没了。

　　脏乱差的根源，他觉得更多地是武汉人口不断增长，与落后的硬件设施之间的矛盾引起的。比如说，人们原本想把垃圾放到垃圾箱里，但是走了一圈却没发现垃圾箱在哪，有时不得已就乱丢了，这不能全怪市民，和垃圾箱等硬件设施跟不上城市发展，人口增多有关。

　　而且也要加强管理，仅仅靠市民素质是不行的，这一点他觉得上海做得不错，他们为了防止上公交车时乘客一拥而上，就在公交车始发站设了栏杆，只能有一人通行，不能并行，这就有效避免了拥挤。如果一个有素质的人有急事，想快点坐上公交车，很有可能会把素质放一边，拥挤仍然存在。

　　本版稿件采写

　　本报记者 许兰超 实习生 李畅