昨天三环路主道路面维护整治工程现场传来喜讯：第二阶段施工进展顺利，昨天已经开始进入沥青铺筑工序；假如天公作美，第二阶段有望提前五天完成施工、向社会开放交通。

　　施工仅8天

　　就进入沥青铺筑工序

　　第二阶段施工开始进行沥青铺筑了！昨日，三环路主道路面维护整治工程现场传来喜讯，自7月26日开始正式进入第二阶段施工以来，仅仅经过8天时间，第二阶段施工就进入了沥青铺筑工序，堪称神速。

　　昨天下午记者在羊犀立交至天府立交之间的施工路段看到，沥青铺筑主要集中在几座立交桥上，其中川藏立交外侧沥青路面已经快铺完了；蓝天立交外侧正在进行基层清理，内侧路面的沥青铺筑已经完成一半；武侯立交正在进行内外侧路面基层清理，记者从现场获悉，预计今天就可以开始进行沥青铺筑；而属于本段施工范围的羊犀立交也将于今天开始换上“沥青外套”。

　　一阶段经验

　　让第二阶段施工神速

　　记者昨天在现场看到，与第一阶段处处开花的施工场景不同的是，第二阶段施工目前主要是在进行绿化带路沿石的更换。在此次工程中，中央绿化带两侧的路沿石和主辅道绿化带外侧的路沿石要全部进行更换，中央分车带还要新设置雨水收集管道。而这两项工序都要涉及挖土作业。“经过对第一阶段施工分析，我们发现挖土工序是受天气影响最大的工序，一旦遇到下雨，就完全无法作业；而这道工序又制约着破碎板处置和注浆工序。所以这次我们把涉及绿化带的工序安排在最前面，以免造成后面的工序混乱，交叉施工互相阻挠。”相关负责人表示。

　　除了调整工序，使施工流程更加合理，材料的准备充足、机具设备和人员操作更加熟练、沥青配合比实验已有基础，也是促成“神速”推进的重要原因。

　　能否提前通车

　　还要看“天意”

　　记者昨天从现场了解到，由于第二阶段所处的段落在之前就是业主单位重点维护的段落，加之该段地质结构为沙卵石地层，所以全标段混凝土板破碎情况没有第一阶段的标段严重，需要把混凝土板完全破碎重新浇筑的量要少得多，只需要进行注浆处理就可以了，所以总工程量要少一些。加上提前10天时间进入第二阶段施工段落进行前期施工，所以目前第二阶段施工比第一阶段轻松不少。

　　“假如天公作美，我们有望提前5天完成第二阶段施工，向社会开放交通。”相关负责人说。那这是否会致使第三阶段施工也顺势提前，实现三环路提前向社会开放交通呢？对此，相关负责人表示，现在工程最大的制约在于天气，所以是否能提前完成非常不确定，但可以保证的是“完工时间绝对不会晚于9月20日”。

　　本报记者 袁弘 摄影 张全能