2011年，种种利空导致中国车市整体增长速度放缓。一向波澜不惊的中高级车市场也历经动荡，整体市场份额不增反减；一场突如其来的日本地震，严重冲击了部分车企的产能；而频频来袭的欧系、“韩流”新车，更是意图挑战中高级车市场的第一军团。

　　在此背景下，东风日产天籁一枝独秀，成为上半年中高级车市场的最大亮点。中国汽车工业协会公布的销量数据显示：天籁以73026台的上半年总销量强势登顶，成为中高级车市场的新科状元。

　　天籁破局，强势加冕上半年冠军

　　凭借出众的产品性能，在今年整体下行的中高级车市，天籁的市场表现“看点十足”。今年1月，天籁就以17645辆的成绩刷新了自己的月度销量纪录。第一季度，天籁累计销售38066辆，在当时产能未受地震冲击的日系三强中，是唯一增长的品牌。5月，率先走出地震阴影的天籁当月销量达12036台，创下了领先亚军近5000台的惊人优势；6月，天籁乘胜追击，以13175台的销量蝉联冠军。天籁的强势表现，直接打破了“雅凯”轮流坐庄的旧有格局，引发了业界前所未有的关注。

　　在充满变数的市场上，只有强大的产品和服务，才是长久制胜的王道。正如东风日产副总经理任勇表示：“天籁此次获得半年销量冠军，体现了消费者对我们中高级车型的认可，更显示了产品力是这个细分市场取胜的关键。”天籁之所以能够改写市场格局，其核心就在于产品力充分满足了消费需求，引领着中高级车市场的发展潮流。

　　近年来，随着消费需求的不断升级，中高级车消费者对产品的要求也越来越高。他们对人性化科技极为渴求，希望既能够享受到大气舒适，同时又能体验动感驾驭。正是基于对这一市场趋势的深刻洞察，天籁凭借在技术、舒适、品质和安全方面的产品优势，成为该细分市场上人性化舒适的典范之作。

　　舒适为王，品质至上

　　作为中高级车市场当之无愧的“舒适之王”，天籁完美融合欧系的操控科技和日系的人性化科技于一身，主导该细分市场的发展潮流。在短短的三年里，天籁就把“舒适”这一抽象概念转变为“可触摸”、“可感知”的具象。

　　全球领先的ＶＱ＋ＣＶＴ铂金动力组合、三维超静音工程、ＢＯＳＥ音响＋超大型全景天窗以及Ｍｕｌｔｉ－Ｌａｙｅｒ仿生学座椅、脉冲式高性能悬挂系统、智控影音娱乐系统以及“ＣＡＲＷＩＮＧＳ智行＋”智能全方位行车服务系统等人性科技装备，让消费者充分体验到同级车中出类拔萃的舒适豪华感受。

　　而在产品品质上，日产全球标杆工厂的先进管理和生产技术，保证了天籁在制造工艺上的一流水平。而生产天籁的东风日产襄樊工厂，更是在雷诺－日产联盟全球34个生产基地中，连续两年位列“工厂竞争力”排行榜冠军。据Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ亚太公司2010年中国车辆可靠性调研（ＶＤＳ）报告，天籁以总体可靠性评分163分，位居高端高档中型车市场之首。而东风日产制造总部总部长王金宁也透露，仅品控一项，日产“全数品质保证”就要求生产线上每台天籁新车必须经过7重23个大项共1697道检测方能入库，充分实现“不接受、不制造、不流出”不良产品的宗旨，树立起中高级车市场上“品质至上”的标杆。

　　天籁领军，东风日产全车系高调上行

　　凭借“舒适”和“品质”两面大旗，天籁已经成为东风日产开拓市场、树立强势品牌形象的“掌印先锋”。在天籁的带动下，2011年上半年，东风日产全车系总销量达373737台，同比增长21．2％，逆市上扬。强有力的成绩把东风日产送上了中国乘用车企业排行榜的第四位，牢牢占据第一集团军的优势地位。

　　与此同时，东风日产全车系在天籁的带领下逆市飘红，6月共有4款车月销量过万。其中，新逍客凭借11025台的销量斩获ＳＵＶ市场6月销量冠军，新ＴＩＩＤＡ上市首月高达13090台，是中级两厢车市场的ＮＯ．1，阳光6月销量接近1．6万台，再次刷新上市以来最高单月销售记录。

　　对此，东风日产副总经理任勇表示：无论是代表品牌的旗舰车型天籁，还是在各细分市场引领潮流的多款车型，东风日产都以实现客户价值为出发点，用厚道的产品、实心实意的企业体系风格和务本求实、臻于至善的企业精神去满足市场的主流需求，以百分之两百的诚意打动中国消费者。

　　“尽管市场还未到让人乐观的时候，但我们有足够的理由相信：天籁的明天会更好，东风日产的明天会更好！”任勇如是说。

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　　极致舒适，尽享奢华

　　天籁领航迪拜尊贵“帆船之旅”

　　在荣膺上半年细分市场销量冠军之际，东风日产天籁为答谢广大消费者的支持与厚爱，特别推出了“购天籁享迪拜奢华之旅”活动。即日起到8月，凡到东风日产专营店购买天籁车型，就有机会享受迪拜七星级“帆船酒店”的住宿舒适之旅，感受帝王般的奢华体验。

　　此外，东风日产还为购置天籁的消费者提供0利率，0月供，首付50％，一年后支付50％，最低首付仅8万元的购车金融优惠政策，让更多消费者能够早日体验极致舒适的移动汽车生活。