本报讯 （记者 晏秋秋） 轨交大站“客流对冲”让人头疼，上海地铁“对症下药”多管齐下。今天上午，轨交9号线九亭站客流优化方案出炉：站外大部分公交车站点将从3号口沿沪松公路平移300米至1号口，新的港湾式公交站将于下月底前建成。

　　目前，轨交9号线九亭站附近交通方便，客流密集。松江社区巴士、松江42路、松江乐都路等多条公交线都在3号口外的沪松公路上设站接驳轨交。路对面4号口，同样吸引众多社区巴士线、公司短驳线和社会车辆设站停靠。遇早晚高峰，轨交九亭站西侧站厅及出入口经常形成客流“对冲”，存在一定的安全隐患。

　　今年“夏令热线”期间，轨交9号线项目公司牵头，会同运管中心及投资方，与区交通局、城通轨投、九亭镇、交警、公交等多方商量协调，最终出台客流优化方案，即“公交站平移300米”。这一优化方案出台后，一方面，多条线路分流，有望改变原来轨交车站外面秩序混乱交通拥堵的路面状况；另一方面，部分原来从3号口进出的公交换乘客流被分流到1号口以后，可以使9号线九亭站东西两端的客流分布得更为均匀。

　　为了建造新的港湾式公交站和自行车停放点，上海地铁决定拿出站外部分经营开发用地，由松江城通轨道交通投资公司出资施工建设，9月底前建成，新站点可供3辆公交车同时停靠，长约100米。