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　　近日一则南京“天价路牌”的帖子引发网民关注。帖子称，为了以更好的城市形象迎接2014年青奥会，南京拟花上亿元更换3万余块新路名牌，平均一块路牌花费3000元。

　　新华社记者调查了解到，南京市确实准备大面积更换路名牌，目前已进行了小范围的试点，327块路名牌共花费97.8万元。南京市城管局市政设施管养处相关负责人承认，他们在试点前未能充分征求民意，引发了网络和媒体的质疑。下一步，他们将根据社会各界所提出的意见，进一步完善路名牌更换方案。

　　近日，一则《南京将以单价3千元更换3万多块路牌》的帖子称：南京今年起利用3年时间，对全市路牌逐步规范统一。目前已经花费近百万元更换了300多块路牌，平均一块路牌花费3000元左右。从太平北路走到进香河路不到800米的距离，两边竟设置了10块四牌楼的路牌。

　　这起被网民称为“天价路牌”的事件曝光后，引发社会各界广泛关注。

　　“真没想到会引发这么多质疑。”1日下午，南京市城管局市政设施综合养护处处长奚晖向新华社记者表示，更换路名牌是严格按照国家颁布的相关标准进行的，首批327块路名牌的试点也进行了充分的招投标，已是最大可能地压低成本，不存在“天价”的问题，更不会有腐败。

　　奚晖介绍说，按照南京市新颁布的地名条例，2008年7月1日起，道路路名牌归属市政公用局设施处管理，也就是后来的南京市城管局市政设施养护处。此前，由于管理权分割在不同的单位，造成南京全市路名牌非常混乱，有的甚至沦为广告牌，极大地损害了城市形象。为此，管理部门经过调查摸底后决定更换路名牌。

　　最让奚晖拿不准的就是路名牌的价格问题，由于此前并无经验可循，不同公司开出的价格也不相同。最后只能通过招投标的方式确定企业。奚晖认为，平均每块2792元的价格低于其他城市。

　　为了慎重起见，南京市城管部门拿出21条路的327块路名牌先进行试点，目的就是为了让市民和媒体能够充分讨论，以进一步完善方案。“当然，此事引发社会各界的强烈质疑，这表明我们的工作还有很多不细致之处，”奚晖说，“下一步我们还需要完善工作程序，应该在试点前就充分征集民意。路名牌本就是给市民用的，理应以民意为指导。”奚晖表示，最后到底需要更换多少块路牌，采取怎样的方案，都有可能会根据民意进行一定程度地调整。

　　应该说，对于社会各界的强烈质疑，南京市城管部门的态度还是比较好的，在充分解释了事情的来龙去脉后，还表示愿意进一步听取民意，修改方案。然而，相关人士和专家表示，此事还是有形象工程之嫌。

　　相关专家认为，此事引发社会各界的议论，也在提醒政府部门决策时应更加慎重，更多考虑百姓的真正需求。南京师范大学政治系教授谢世诚表示，由于不恰当的“政绩观”驱动，政府官员往往乐于花巨资建设城市绿色、亮化、美化等各类形象工程，“锦上添花”偏多，而对群众“雪中送炭”偏少，这也是为什么群众对“天价路牌”等形象工程不买账的原因。

　　（据新华社南京8月2日电）