实用

　　内容提要

　　作为东莞首个运行的高铁站，虎门站长什么样？时速最高多少？票价会不会高过现有的广深动车？温州动车事故后，高铁车型安全备受关注，此次开通的广深港高铁将启用哪种车型？从市区和其他镇街怎么去虎门站最方便？南方都市报特制《广深港高铁虎门站指引手册》，为您一一详解以上疑惑。

　　站区

　　虎门站东莞唯一“空中火车站”

　　虎门站位于省道S256东莞虎门白沙段东侧300米处。共三层，总面积约为1万平方米，顶层为站台和六车道的火车轨道。车站长100多米，宽40多米，站台离地面18米左右，是东莞唯一的“空中火车站”。

　　车站的站房共分三层，一层是设备房与售票大厅，二层为候车室，三层是站厅和站台。车站的站台雨棚建筑面积近3万平方米。

　　占地2.4万平方米的站前广场设有的士上下客区、公交上下客区、社会车辆停车场区，通道及公交站台均设有挡风避雨的连廊。站前广场设置有两个出入口，机场一路路口为广场主路口，供的士车辆及公交车辆出入。机场二路路口为广场次路口，供社会车辆出入。

　　自驾

　　市区出发最快25分钟到达

　　线路1：由市区石鼓入口上广深高速，在厚街出口下，转博览大道，一直往南开，到博览大道尽头即到虎门站。需时约25分钟，高速通行费5元。此方案可避开很多红绿灯，所需时间最短，通行费较省。

　　线路2：从市区莞太路出发，转入省道S256，在厚街白濠路口即可转入虎门站，需时约40分钟。此方案无需走高速，但途经红绿灯较多，费时较长。

　　线路3：从市区东莞大道出发，转入博览大道，直达虎门站，需时约30分钟。由于博览大道正在升级改造进行大修，此方案需全程途经博览大道，干扰较多。

　　线路4：由市区环城路出发，经环莞快速，转到博览大道，需时约35分钟。此方案无需上高速，但费时较长。

　　线路5：从市区石鼓入口上广深高速，在虎门出口下高速，转入省道S358，再转省道S256，在厚街白濠路口即可转入虎门站，需时约45分钟，高速通行费15元。此方案较为绕路，需时最

　　线路

　　串起广深莞港“黄金走廊”

　　这是一条横跨珠三角经济最发达地区的“黄金走廊”。广深港高铁连接广州、东莞、深圳以及香港，在广州设广州南站和庆盛站2站，东莞设虎门站，深圳设光明、深圳北站以及福田站3站，最后抵达香港的西九龙站。香港段经过油尖旺、深水埗、葵青、荃湾及元朗各区，并以地下隧道形式兴建。

　　开通

　　广深段本月中旬开通

　　广深港高铁广深段于2005年12月18日动工。随着大运会的临近，终于敲定将在8月中上旬开通至深圳北站，并预计在明年6月通到深圳中心区的福田站。本月开通的线路途经广州南站———广州庆盛站———东莞虎门站——深圳光明站———深圳北站。香港段2010年底开工建设，预计2015年建成。

　　时速

　　控制在300公里以内

　　广州至深圳段共104.5公里，按350公里时速设计。香港段全长约26公里，按200公里时速设计。据介绍，广深高铁的车速将限制在300公里以内，不会像武广客运专线一样达到350公里/小时的速度。在试乘过程中，南都记者发现，列车在逐站停靠的情况下，跑完全程耗时46分钟。

　　票价预计全程90元高于广深动车

　　参照武广高铁的每公里均价，按照武广高铁时速300公里的车次票价计算，广州至武汉全程1068.6公里二等票为465元，每公里均价约为0.435元。广深港高铁广深段全程104.5公里，换算全线价格将在45元左右。由于此次线路只开通至深圳北站，因而预测价格或在40元左右。

　　不过，日前深圳市领导在试乘高铁列车时透露称，高铁开通后，广深间单程车票有可能为90元，比广深间现有的和谐号动车贵10元。如果此价属实，全程仅104.5公里的广深高铁线，则平均每公里票价为0.86元。很可能是全国票价最昂贵的一段。预计2015年通至香港后，香港至广州的票价很可能会接近200元。

　　车型

　　CRH3和武广高铁车型一样

　　温州动车事故后，高铁采用何种车型、安全性能更加受关注。在上周的试运行阶段，广深港高铁广深段采用了C R H 2、C H R 3、C H R 380a和C R H 380b等四种型号的动车进行试运行，但正式开通运行用车目前定为C R H 3型动车。而C R H 3型车也是武广高铁目前运行的成熟车辆型号。

　　南都记者上周试乘广深港高铁发现，列车与武广线上的列车布局大体一致。列车的驾驶室后方，设有最昂贵的观光坐席，此后两列车厢全为二等座位。第五个车厢为一等车厢，与二等每排设5个座位相比，一等车厢每排只有4个座位，更为宽敞舒适。

　　换乘

　　无缝接驳武广高铁

　　对于东莞来说，广深港高铁的意义不仅是增加了通往香港的交通方式，而是使得东莞与广州南站相连接，从而纳入了全国高铁网络，东莞市民便可在当地方便地享受全国高铁网络和珠三角城际轨道交通的便捷。

　　这样一来，东莞市民经过广深港高铁广深段，在广州南站无缝接驳武广高铁和广珠城际，北上直达长沙和武汉等地，或者是换乘城轨或地铁到达珠海和广州市区。

　　公交

　　44条公交线路通到虎门站

　　虎门站的公交配套设施已经基本完成，东莞市交通运输局将从全市统筹开通调配共44条公交线路到该站。开通3条直达公交至虎门站，开通沙田镇内公交线路1条，虎门镇内公交线路3条，厚街公交线路4条。其中首批开通的26条公交线路可上东莞市道路运输管理局网站查询，同时，东莞市交通运输部门将允许全市途经S256进入虎门方向的33条公交线路近500台公交车进入虎门站上落客，方便市民搭乘公交至虎门站乘高铁。

　　自助售票机需用二代身份证

　　跟坐地铁一样，人们更喜欢通过自助购票，享受快捷搭乘体验。在售票处两侧，共10台自助售票机，自己动手一分钟就能买到车票。使用自助售票机需用二代身份证，并可供5元、10元、20元、50元、100元这5种面值的人民币使用。

　　售票处可刷卡买票

　　售票处共8个人工售票窗口，其中1个窗口可用银联卡刷卡买票，其余7个窗口要用现金。如果不清楚自己要买哪趟车的车票，或是提前预知到站时刻、车票价格，还可以看售票窗口旁的票务电子屏。上面清楚地滚动着当天列车车次、预计到站时刻、票价等信息，一目了然。

　　自助查询机可查列车情况

　　根据记者踏访的情况，一楼售票厅内暂时没有看到大型电子屏幕可以显示票务信息，这可能跟广深港高铁途经站点少有关。售票处旁的票务电子屏，只有1平方米以内的面积，如在高峰期，乘客查询预计会出现不便。不过，位于入口处的自助查询机或许可以弥补这一缺憾。通过这台触摸信息查询机，可以查询到所有列车情况，以及一些基本的实用信息。

　　检票口类似地铁自助检票

　　过了安检门后，直接就可以自助检票了。一共有11个检票口，检票机类似于地铁站的检票机，乘客可以将车票插入检票口后取回。检票机上也有卡片式的感应区，预计未来也可通过刷交通卡等方式进行乘车。跟地铁站一般的伸缩式卡口不一样的是，为开合式的卡口。

　　候车区设无障碍卫生间

　　候车区最里端两侧设置了卫生间，包括无障碍式的卫生间，方便残疾人或不方便人士。候车厅的指引非常明晰，右侧的4个扶梯通往1、2站台的广州方向列车，左侧的4个扶梯通往3、4站台的深圳方向列车。对于乘客来说，如此清楚的指引要坐错方向，恐怕都很困难。

　　安检门金属探测安检

　　从一楼扶手电梯上了二楼后，直接就能来到进站口了。进站乘客首先要通过一道安检门。一共有3个金属通过式探测安检门，每道安检门旁都有供行李过机的仪器。金属探测安检门可以用来检测乘客有无携带金属物品，身上要是带着金属物或是刀具这类的物品，可都逃不过它的眼睛。

　　三楼站台设置清晰不易坐错方向

　　站台区分为6条通道，1、2站台可以等候通往广州方向的列车，3、4站台可以等候通往深圳方向的列车。中间的2条过道则为乘客候车区。由于在2楼扶梯进行了区分，乘客在2楼就已选择了乘车方向，比如如果要去广州，就选择从右侧扶梯上3楼，这样直接就可到达去往广州的1、2站台。