重庆晚报讯 昨日，重庆市轨道交通集团透露，地铁一号线从7月28日开始试运营以来，截至8月6日，10天共安全载客111万乘次，日均客运量11.7万乘次，最大日客运量16万人次，单车运量3071乘次/辆，列车综合正点率99.64%，列车运行图兑现率99.79%。

　　据悉，试运营期间，地铁一号线共安排上线列车8列（48辆），每辆车之间发车间隔为8分钟，全日运行时间为13小时。

　　与国内其他城市正常客运时间16小时相比，地铁一号线单车运输效率已达到国内轨道交通发达城市水平，处于国内领先水平。日客运量达到国内同等运营规模线路领先水平，线路客运强度居中西部第一。

　　统计数据显示，试运营期间，地铁一号线客运集散量排名前三位的车站分别是沙坪坝、较场口、石桥铺。其中沙坪坝站最大日客运量为8万多乘次，轨道交通平均日换乘量2.2万乘次。

　　在试运营期间，市民对地铁的服务、线路文化建设等提出了自己的意见和建议。这些建议主要包括车厢温度偏低、列车停站车门对位不准、车门与站台间的空隙存在安全隐患以及车站出入口导向标识安装错误几个方面。

　　对此，轨道交通集团相关负责人表示，今后将把车辆设置的标准温度（26℃），根据天气变化进行适度微调，同时已会同德国西门子公司根据运行情况重新校验数据，不断调整车门和屏蔽门误差，并参照轻轨二号线启动了地铁一号线防踏空胶条的安装项目。

　　据悉，目前数据测量工作已完成较场口～沙坪坝10个车站，防踏空胶条将于下周陆续运抵各车站，用晚间停运间隙加工安装，计划安装周期为3～5个月。

　　重庆晚报记者 姜莹 实习生 肖艳华