楚天金报讯 据《北京晚报》报道 近一段时间，我国部分地区雷雨天气不断，航班延误成了家常便饭。两周前，一个网名为“羽毛”的飞行员在其博客中发表了一篇《飞行员日记》，让很多人重新认识了航班飞行中的时间与安全。记者昨采访了“羽毛”——国航某型飞机机长，飞行经验7000小时，36岁。

　　说天气

　　不怕雷电就怕积雨云

　　记者：很多人质疑，航班一延误动不动就说是天气原因，可经常看到机场上空还是晴空万里啊，这个怎么解释？

　　羽毛：造成航班延误最主要的仍然是天气。普通人看到的雷雨天气是下雨打雷，我们关心的则是可能有冰雹、机体结冰和微下击暴流等天气现象。微下击暴流在雷雨天气中是非常常见的天气现象，会在非常小的空间里产生非常强的下击气流，导致飞机坠毁。

　　其实闪电对飞机的影响并没有乘客想象得大。雷电击中飞机，电流会穿过机体，通过机身上的放电刷把电流导出机外，所以“不会被雷劈下来”。

　　不过，飞行员都不喜欢云。乘客喜欢云，说“好大一块棉花糖啊”。我们一看，这是正在发展中的积雨云，还是离远点儿吧。我遇到过很大的积雨云，飞机在1.1万米的高度都够不到顶，没办法，只能绕过去，多飞了100多海里。

　　说故障

　　小问题排查得3小时

　　记者：有时旅客经常听到因机械故障导致航班延误，难道飞机起飞前才检查吗？有些旅客会抱怨说这不是耍人玩么，早干什么去了？

　　羽毛：有些故障平时是无法发现的，例如，许多电器系统不通电是不知道工作是否正常的。所以有些故障往往在航前的安全检查时才能发现。例如有一次，做飞行前检查时发现飞机一侧的灯光不亮，我怀疑电路系统有问题。之前机务检查过了，因为是白天飞行，按照放行单是可以放行的。但我注意到那天在下雨，担心如果受天气影响延误到晚上，塔台目视可能会看不到我。所以我拒绝起飞，要求一定要查出原因。最后发现故障很简单，是照明系统的一个继电器没有完全跳开，虚接了。但找到这个原因一共花了3个小时。

　　说安全

　　锂电池为何不能托运

　　记者：说到安全，最近有通知说旅客不能随行李托运锂电池，又是什么原因？

　　羽毛：这是个新规定。现在的锂电池能量非常大，如果随行李托运，有可能在行李包里因某种原因发生短路，发生起火或者爆炸。

　　记者：前两天有一个视频拍到一位乘客在机场跑道附近吸烟，是不是很危险？

　　羽毛：飞机在航坪上是需要加油的，而所加的燃油存储在机坪底下的大储油罐里。航坪和机场跑道周边有大量的输油管线，供加油车从地下油库取油。那名乘客实际脚底下就踩着一个大油库，竟然敢在上面抽烟，简直可以说“疯”了。

　　说“要客”

　　想提前飞也需要上报

　　记者：关于“要客”的说法，有人说某个机上的大人物打个电话，就能提前起飞。这个说法准确吗？

　　羽毛：“要客”是有的，一般是省部级以上，但也首先要上报，并不是打个电话就能飞的。